Delphi mejora el módulo ventilador HVAC para reducir el ruido

Jueves, 10 de octubre

Los ingenieros del área térmica de Delphi han desarrollado una herramienta de simulación y metodologías que permiten el análisis del flujo de aire y un diseño que induce dinámicamente las turbulencias el módulo ventilador HVAC para reducir el ruido en los vehículos, ha informado la empresa dedicada a la industria auxiliar de la automoción.

La empresa se ha centrado en el análisis del ventilador de calor y aire acondicionado (HVAC). Durante los últimos veinte años, se pensaba que la geometría del ventilador debía ser sencilla y cilíndrica en forma con un abanico radial. En suma, sólo había unos datos estándar de la industria para usarse en cualquier tipo de análisis, que eran datos de un ventilador genérico empleados en aplicaciones de automoción.

"El diseño del módulo ventilador HVAC incluía hojas moviéndose contra paredes fijas", explicaba Felipe Astorri, ingeniero Jefe de Sistemas y HVAC de Delphi automoción, Europa, Oriente Medio y África. "Como resultado de este diseño, las herramientas de desarrollo estático hicieron imposible que se identificaran las fuentes de turbulencia para mejorar el rendimiento. Hoy, hemos desarrollado herramientas de simulación y metodologías que permiten el análisis del flujo de aire y un diseño que induce dinámicamente las turbulencias, que nos permite obtener resultados increíbles".

Las herramientas para el desarrollo de HVAC eran antiguamente estáticas y sólo podían proporcionar una imagen instantánea de la velocidad del aire y la caída de presión en un momento en el tiempo. Siguiendo el desarrollo de softwares y estaciones de trabajo de ingeniería más sofisticados, los ingenieros pudieron empezar a utilizar vanguardistas softwares integrados como Computational Aero Acoustics (CAA) y Computational Fluid Dynamics (CFD) para ejecutar simulaciones desarrolladas específicamente para aplicaciones de diseño HVAC. Estas herramientas de simulación proporcionan perspectiva de los efectos combinados de la circulación del aire y las turbulencias inducidas dentro del ventilador. El siguiente paso fue introducir simulaciones visuales que representaran el ruido.

Por Mayte Rodríguez López

Otras noticias

Nuevo lanzamiento de la Tienda del Bus
El Consejo de Ministros aprueba el proyecto de ley sobre Tráfico
Fomento presenta los Presupuestos Generales para 2014
Electromobilidad, el futuro de Volvo Buses
Beulas mostrará el Glory en Busworld
Integralia presentará en Busworld el nuevo in-urban e in-deluxe
Indcar acude a Busworld con una extensa gama de minibuses
Audiobus presenta nuevos catálogos y sistemas componentes para autobuses
El fabricante turco Karsan presentará sus productos en Busworld
Vision Systems presentará sus novedades en videovigilancia
Evoluziona Seguridad instala servicio de Internet 4G en 100 autobuses de Autocares Plana
Scania Ibérica compite para ganar el premio de mejor equipo de servicios de Scania
VDO lanza al mercado el nuevo tacógrafo DTCO 2.1 active
Nuevo catálogo de recambios DT Spare Parts para Scania
Continental Automotive Spain refuerza el departamento comercial con la incorporación de Javier Martín
Antonio Almodóvar, nuevo director general de EQA Sistemas
Damien Martin, nuevo director de Ventas para Sogefi Posventa
Federal-Mogul presenta las nuevas bujías SureFire Plus
Sogefi lanza el catálogo de Purflux actualizado
Transforma e Ibermutuamur analizan la salud de los trabajadores del transporte en Murcia
La AMB de Barcelona aprueba el Contrato-programa para la financiación del transporte
Aumentan un 3,5% los viajeros de septiembre en la EMT de Valencia
Latbus registra un aumento de viajeros del 12% en septiembre
Tranvías de La Coruña invierte dos millones en la compra de ocho nuevos autobuses
Vodafone y Alsa colaboran en la gestión de las flotas de autobuses
STQBUS, nueva app de Sant Cugat para conocer los servicios de transporte en el móvil
Volvo entrega 21 nuevos autobuses B11R al Grupo Samar
Viajes Amarelle estrena un King Long de 35 plazas
Cocentro entrega una unidad a Espatravel