RafTrans de Polonia recibe 20 autocares Tourismo de Mercedes-Benz

jueves, 3 de abril de 2014

La sociedad RafTrans Sp. z o.o. de Varsovia, recibió los últimos ocho autocares Mercedes-Benz Tourismo con motor Euro VI de un pedido por un total de 20 vehículos. Tomasz Talarek, portavoz de los autocares y autobuses Mercedes-Benz en Polonia, entregó las llaves simbólicas de la nueva flota a Rafa? Ja?czuk, propietario de RafTrans Sp. z o.o.

La propulsión corre a cargo del motor Euro VI-BlueEfficiency Power OM 470 de 290 kW. El cambio de marchas se realiza mediante la transmisión servoasistida de seis marchas GO 210 de Mercedes-Benz. Entre los dispositivos de seguridad de serie del Tourismo se encuentran el programa electrónico de estabilidad (ESP), el servofreno de emergencia (BA), el limitador de frenado permanente (DBL) y el sistema de control de tracción (ASR). Como característica adicional de seguridad, el fabricante instaló gratuitamente faros Litronic en los vehículos.

El operador de viajes de lujo ha equipado los 20 Tourismo con un equipamiento de alta gama. En el interior del vehículo, el pasajero cuenta con asientos ajustables Travel-Star en la parte del pasillo, desarrollados especialmente para autocares, provistos de cinturones de seguridad de dos puntos, mallas portaequipaje y reposabrazos abatibles en la parte del pasillo. A los asientos del Tourismo se les ha añadido un acolchado Luxline. Una cocina, un aseo, un sistema de audio y vídeo, una potente instalación de aire acondicionado y lunas tintadas en todas las ventanas completan el equipamiento de confort de los vehículos. Un aspecto destacado para los pasajeros es la conexión a Internet de alta velocidad que pueden utilizar gratuitamente a través de la red inalámbrica de a bordo.

La principal actividad de la empresa RafTrans la constituyen los viajes en autocar de alta gama. Con sus 200 empleados y un parque móvil de 100 vehículos, en su mayoría Mercedes-Benz, esta empresa opera, aparte de viajes comerciales, servicios de lanzadera para personalidades y líneas de largo recorrido convencionales.

Por Mayte Rodríguez López

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