La CNMC recomienda abrir a la competencia las rutas de autobús rentables

jueves, 8 de mayo de 2014

Según informa la Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) “el actual sistema de explotación del transporte regular de viajeros por carretera, por el que concede por concurso público a una sola empresa el servicio en una determinada ruta entre dos ciudades, puede generar la constitución de monopolios temporales".

El organismo afirma que "no se considera a priori asumible que todo el mapa del transporte terrestre por carretera en España deba quedar sujeto a la atribución de un monopolio temporal para su explotación ruta por ruta". También indica que la falta de información que se ofrece sobre las distintas rutas "impide valorar" si los contratos de concesión incluyen trayectos que pueden considerarse de servicio público o, por contra, que podrían explotarse en régimen de libre competencia.

La CNMC considera que Fomento debería dejar a la libre competencia la explotación del servicio de transporte de viajeros en autobús en aquellas relaciones en las que el "juego del mercado" garantice por sí mismo servicios frecuentes, seguros, de calidad y a un precio adecuado. Para este organismo, el hecho de que se recurra a un contrato de gestión de servicios públicos para prestar todos los servicios "cierra la posibilidad de que otros operadores puedan prestar el servicio durante el periodo de duración del contrato y aumenta la posibilidad de que el adjudicatario obtenga rentas monopolísticas", advierte.

El informe de la Comisión se refiere también al canon que las nuevas concesionarias deberán abonar al Estado, un importe equivalente al 1% del valor anual medio estimado del contrato. “La CNMC considera que esta tasa constituye una "restricción a la competencia" dado que reduce la rentabilidad de la concesión sin justificación alguna desde la perspectiva de la eficiencia en la prestación del servicio a los usuarios.   Además, desincentiva la presentación de ofertas y puede constituir una ventaja a favor de la empresa que actualmente explota la línea, que conoce con mayor precisión los datos económicos de la misma", subraya.

Por Mayte Rodríguez López