Hacienda suspende cautelarmente los cuatro concursos licitados por Fomento

jueves, 17 de julio de 2014

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, dependiente del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, ha suspendido de forma cautelar los cuatro concursos licitados por el Ministerio de Fomento, que recurrieron las asociaciones Fenebus, Asintra y Anetra, además de la empresa Interbus por la línea Madrid-Algeciras.

Fomento acaba de recibir un nuevo varapalo en los concursos de líneas regulares de su competencia. Tras los recursos presentados hace casi dos años por el grupo empresarial Globalia, que obligó al ministerio a dejar en suspenso las convocatorias que acumulan un año y medio de retrasos, las tres asociaciones más representativas del sector han decidido recurrir los cuatro únicos concursos que han salido a licitación.

Aunque por diferentes motivos, los pliegos parecen no convencer ni a los sindicatos –SLT ha manifestado que el modelo escogido por Fomento pone en peligro tanto un 15% de los puestos de trabajo por el tratamiento que ha recibido la subrogación del personal que se limita a los conductores, como por la falta de estabilidad económica en la que coloca a los nuevos concesionarios-.

Fomento tomó la decisión de redactar los nuevos pliegos sin contar con el consenso del sector y ha estado varios meses trabajando mano a mano con la Abogacía General del Estado para presentar cuatro documentos que permanecerán suspendidos.

Anetra considera que los pliegos no fomentan suficientemente la competencia y que los requisitos económicos exigidos por la Administración impiden a muchas empresas presentarse a los concursos. Como ejemplo, el canon que se introdujo como novedad en los anteriores pliegos y la exigencia de un aval del 5% de la facturación total prevista para cada concurso que tiene una duración de 10 años.

Desde el punto de vista de la apertura a la competencia, esta asociación la considera insuficiente, primero porque impide la presentación de UTES, con lo que limita las posibilidades de las pequeñas y medianas empresas, e impide la entrada de segundos operadores.

Para Fenebus, que facilitó a los medios de comunicación los fundamentos jurídicos por los que recurrió los pliegos y que fue publicado por Carril Bus en el newsletter 417, “el nuevo pliego no fue objeto ni de análisis, ni debate ni, por lo menos, intento de consenso con el sector afectado”.

Además, ha encontrado un defecto de forma en los pliegos, porque los concursos deberían haber sido anunciados en el DOUE con un año de antelación. Ahora, la federación espera que la Administración aproveche este plazo de un año para “dialogar y debatir con el sector”.

Por su parte, Asintra ha declinado pronunciarse sobre los motivos del recurso, pero en principio podría ser por cuestiones similares a la otra federación.

Por Mayte Rodríguez López

Otras noticias

Irizar presenta su primer autobús urbano 100% eléctrico
Granada pone en marcha una línea de autobuses de alta capacidad
VDO amplía los servicios de su plataforma TIS-Web
Mercedes-Benz desarrolla el primer camión con conducción autónoma
Man consigue una cuota del 24,6% en los primeros seis meses de 2014
La crisis ha aumentado la competencia desleal para los servicios discrecionales de autocar
Hacienda y Fomento se enfrentan por obras del AVE consideradas “políticas”
Aetram solicita a la Comunidad de Madrid unidad de criterios administrativos
La posventa perdió más 3.500 millones de euros en los últimos seis años por los talleres ilegales
Transforma organiza una jornada sobre transporte sostenible en zonas rurales
CAR reitera tras las protestas de los taxistas que los autobuses al HUCA son legales
Astic denuncia la nueva legislación francesa que criminaliza el descanso del conductor
Eurorutas planifica la expansión del grupo de transporte internacional
Juliá presta el servicio de transporte turístico en San Francisco
Metro de Barcelona (TMB) prestará asistencia técnica en la construcción de la línea 2 del metro de Panamá
Autobuses Paco Pepe se une a la campaña de Hogar Abierto para la acogida de menores
El autobús es el medio de transporte más económico para viajar en el mes de julio
El SCR reduce hasta un 90% las emisiones de óxidos nítricos (NOx) en un vehículo diésel
ZF recibe diferentes premios por sus medios de comunicación empresarial
King Long entrega un autocar de 10 metros a Alinsabus
Autobuses Arriaga apuesta por el Spica de Car-bus.net
Autocares Espuña estrena un Spica de Car-bus.net
Autocars Mario amplía flota con un Corvi de Car-bus.net
Transportes Mahón amplía flota con tres Corvi de Car-bus.net
Elegance Limousines compra un Corvi de Car-bus.net