Scania presenta su gama con diferentes soluciones de propulsión

jueves, 30 de octubre de 2014

Ignacio Cortezón, director comercial de buses de Scania, presentaba este martes en FIAA la nueva gama de autobuses y autocares disponible en once motorizaciones y con diferentes propulsiones, que incluyen desde los tradicionales vehículos diésel hasta los de biogás, bioetanol y biodiesel.

Según indicaba Cortezón, la firma que goza de buena salud se ha visto también favorecida por su pertenencia al grupo Volkswagen. “Una firma que sigue siendo un fabricante de chasis, como se puede ver en esta FIAA”. La fabricación modular y unos costes de explotación reducidos son las principales características de los productos Scania.

En FIAA presentó la gama urbana Citiwide en versiones GNC e híbrida. La solución híbrida en paralelo está diseñada para vehículos de clase I, aunque en breve se desarrollará una versión para clase 2. Cortezón afirma que pronto se hará una versión para Clase II. Este vehículo tiene un periodo de amortización entre 5 y 7 años que incluye la sustitución de un juego de baterías.

Además de sus chasis carrozados la firma presentó en su stand el nuevo Touring adaptado al mercado español en colaboración con las firmas Burillo y Asientos Esteban. Un vehículo que a lo largo de 2015 presentará en versión de 13 metros y con capacidad hasta 59 plazas, con y sin plataforma para PMR.

Cortezón afirmó que la marca trabaja en ya en términos de excelencia en la reducción de emisiones y que se han mejorado las comunicaciones y la interconectividad de los vehículos, unas mejoras que reducen los costes de explotación y que incluyen por ejemplo la conexión remota para la diagnosis.

Por último, Scania sigue fiel a su compromiso de plantar un árbol por cada vehículo que vende en España.

Por Mayte Rodríguez López

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