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Bilbobús invierte 1,5 millones en seis nuevos autobuses Mercedes-Benz Citaro

jueves, 8 de enero de 2015

La flota de Bilbobús ha aumentado con la incorporación de seis nuevos autobuses de la firma Mercedes-Benz del modelo Citaro. Los autobuses cumplen con la normativa europea Euro VI, que entró en vigor en enero de 2014, y que conlleva una reducción de los óxidos de nitrógeno en un 80% y de la masa de partículas en un 66% con respecto al Euro V.

Los nuevos autobuses disponen de 25 plazas sentadas y 64 de pie, son de plataforma baja, dotados de rampa automática para personas con movilidad reducida, y con dos espacios reservados para sillas de ruedas, bien para personas con discapacidad o sillas infantiles.

La incorporación de estos 6 vehículos a la flota de Bilbobús supone una inversión de 1,5 millones de euros.

En estos momentos se están estudiando diferentes alternativas para incorporar portabicicletas en los nuevos vehículos. Se trata de una medida pionera que se colocará de manera experimental. Estas estructuras estarán ubicadas en la parte trasera de los autobuses, tal y como indica el Reglamento General de Vehículos.

Se están probando sistemas que busquen combinar la facilidad de anclaje de la bicicleta con la seguridad de su transporte. Además, los autobuses contarán con 2 pulsadores de bicicletas para que cuando el usuario lo pulse el conductor sepa que en esa parada van a bajar una bicicleta.

Se trata de fomentar la intermodalidad, y que los usuarios y usuarias puedan combinar dos medios de transporte ecológicos y sostenibles, como son los nuevos autobuses y la bicicleta.

Este nuevo vehículo tiene todas las medidas de seguridad, y cumple además con el Reglamento ECE R-66 sobre resistencia al vuelco de la superestructura aunque no es exigible aún en vehículos urbanos de Clase 1. Además cuenta con cinturón de seguridad para los espacios reservados para sillas de ruedas, para poder sujetar la silla o el carrito del bebé, e incorpora un sistema de protección del puesto de conductor en caso de impacto frontal. Asimismo, cuenta con un sistema de suspensión independiente en cada rueda del eje delantero y el sistema de frenado del vehículo en pendientes.

Por Mayte Rodríguez López

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