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Grupo Irizar cierra 2014 con una facturación superior a los 500 millones

jueves, 29 de enero de 2015

El Grupo Irizar cierra el año con una facturación total agregada de 535 millones de euros, de los cuales el 82% corresponde a los mercados de exportación. Según la compañía de Ormaiztegui, 2014 ha sido “un año intenso” en el que se han reducido los parámetros de crecimiento debido a los escasos crecimientos de la economía en los países emergentes.

Si bien durante la crisis han sido las plantas del exterior, sobre todo Brasil y México, las que han impulsado el crecimiento del grupo, este año se ha invertido la tendencia y ha sido Irizar Ormaiztegi la que más ha crecido y compensado la situación de deterioro de estos países emergentes.

Del total, el año 2014 las plantas del exterior han supuesto un 42% de las ventas totales del grupo frente al 47% del año anterior y las de Ormaiztegi un 38% frente al 33% del año anterior. El resto de compañías del grupo han proporcionado el 20% restante de la facturación.

El pasado año ha crecido un 15% la producción de autobuses en Irizar Ormaiztegi, el mismo porcentaje que creció en 2013 respecto a 2012. Respecto a la cuota de mercado en España, ha ascendido hasta el 47%, “la mayor de la historia de Irizar”. Los motivos principales responden por un lado, al aumento de las unidades de producción tanto de autocares de marca propios como los convencionales y por otro, al mayor equipamiento de estos para atender la demanda de los mercados europeos.

Además, coincidiendo con el 125 aniversario de Irizar se han inaugurado las nuevas instalaciones productivas y de servicio de la sede central de Guipúzcoa: el centro de diseño, zona corporativa, centro de I+D y edificio de entregas de autocares.

Asimismo, Irizar ha previsto duplicar la fabricación de autocares integrales y comenzar a servir las primeras unidades para Estados Unidos. La consolidación del crecimiento ha permitido incorporar 63 nuevos trabajadores este último año.

No obstante, en las plantas del exterior la facturación se ha reducido en un 15%. En Brasil, donde el mercado local ha caído un 40% en unidades, la estrategia de Irizar ha sido mantener su posicionamiento en el segmento Premium y potenciar la exportación a sus principales mercados. En México el mercado se ha contraído del orden de un 20%, principalmente debido a las reformas llevadas a cabo por el nuevo equipo de gobierno. En Marruecos, el año ha sido “muy bueno donde hemos continuado fabricando autocares para cubrir el mercado de lujo del país y carrocerías del modelo Century para Europa”.

Por otro lado, cabe mencionar que este año se ha producido la salida definitiva del Grupo de India donde estaba presente a través de una joint venture con dos socios locales. La razón de esta decisión atiende a la total falta de alineamiento del negocio con la actual estrategia de reforzamiento de la marca que se está llevando a cabo en el grupo.

El resto de empresas del Grupo ha tenido un comportamiento positivo.

Por Mayte Rodríguez López

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