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Irizar Group ha presentado en la UITP su autobús 100% eléctrico

Jueves, 11 de junio de 2015

Irizar ha acudido por primera vez a la feria UITP que se ha celebrado en Milán entre los días 8 a 10 de junio con un stand de 300 m2 en el que presenta su modelo urbano cero emisiones, el Irizar i2e. También ha presentado la estación de carga desarrollada con tecnología del grupo de Ormaiztegui.

En el mismo stand se han podido ver las soluciones a los principales problemas de explotación y seguridad de la conducción ofrecida por Datik, empresa del grupo dedicada a desarrollar soluciones ITS (Intelligent Transport Solutions) para el transporte.

Irizar i2e es el primer autobús urbano desarrollado con tecnología europea propia. Es el resultado de un trabajo conjunto de las empresas del Grupo Irizar y su centro de Innovación y Desarrollo, Creatio, de donde nacen los últimos avances en tecnología para sus autocares integrales y sus autobuses eléctricos.

Irizar, fabricante de autocares y autobuses; Hispacold, productora de equipos de climatización; Jema especializada en electrónica de potencia de alta gama; Datik, empresa tecnológica desarrolladora de soluciones inteligentes para el transporte; Masats, dedicada a los sistemas de accesibilidad; Alconza, a maquinaria rotativa y el Centro de I+D Creatio han unido sus fuerzas para impulsar el Irizar i2e Han participado en el proyecto y son los responsables del diseño, desarrollo y suministro de los principales componentes y sistemas de los vehículos.

El Irizar i2e ha sido diseñado para ofrecer una autonomía de hasta 250 km durante un máximo de 16 horas seguidas en condiciones de tráfico denso. Integra tecnologías para optimizar el consumo como el Eco-Assist, un sistema que asiste al conductor en tiempo real con el objetivo de reducir el consumo energético del vehículo y aumentar así su autonomía. Este dispositivo permite, además, centralizar la información sobre el consumo, la ruta y la conducción.

Las tres unidades que circulan actualmente en San Sebastián y Barcelona, así como los diferentes testeos y pruebas que se han llevado a cabo por operadores y ciudades tales como EMT (Madrid), RTM (Marsella – Francia), AMB, Baixbus, Tugsal (Área Metropolitana de Barcelona) avalan estos niveles de autonomía.

Por Mayte Rodríguez López

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