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CAR presenta sus alegaciones al Plan de Movilidad de Asturias

Jueves, 11 de junio de 2015

La asociación asturiana CAR ha presentado alegaciones al Plan Director de Infraestructuras para la Movilidad de Asturias 2015-2030, que tiene como objetivo ofrecer alternativas a la movilidad privada. Entre ellas, la asociación destaca que el plan recoge medidas poco concretas y detalla algunas de las que serían necesarias para fomentar el transporte público.

Entre estas medidas, destaca la construcción de carriles bus de acceso a núcleos de población como Oviedo, Gijón y Avilés, unas infraestructuras cuya inversión, unos 2,6 millones de euros, se recuperaría en cuatro años y supondrían un ahorro de tiempo-coste para el transporte interurbano de unos 700.000 euros al año.

CAR también propone la construcción de aparcamientos disuasorios para vehículos privados en zonas periféricas de las ciudades y en zonas cercanas a Estaciones de autobuses y de ferrocarril, favoreciendo así el uso del transporte público y la intermodalidad.

Respecto a las estaciones de autobuses, la asociación asturiana reclama una inversión inmediata de 12,5 millones de euros para Estación de Autobuses de Gijón, ya que es la única ciudad española de más de 50.000 habitantes que no cuenta con una Estación Central de Autobuses pública. A pesar de las sucesivas actuaciones por parte del operador actual, las deficiencias de la instalación la hace imposible prestar dentro de la misma un servicio acorde con el del transporte propiamente dicho que desde la misma se atiende.

CAR explica que “el servicio que se presta en una estación de autobuses es determinante como mejora en la calidad del servicio de transporte, pues éste es entendido de manera global por los viajeros”. De ahí que resulte estratégico dotar a la ciudad de Gijón de una infraestructura céntrica y funcional que constituye la carencia de infraestructuras más relevante del Principado, debiendo estar su ejecución expresamente prevista en el PIMA concretando unos plazos de ejecución próximos y razonables.

Además, considera necesaria la constitución de un grupo de trabajo encargado del seguimiento de las actuaciones integradas en el Plan, “destacando y promoviendo la implementación de aquéllas que se consideren de máxima prioridad, así como de la realización de las aportaciones que puedan enriquecer en cada momento el contenido del Plan”.

Por Mayte Rodríguez López

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