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Solaris presenta el nuevo Urbino eléctrico y el Urbino 12 LE

Viernes, 23 de octubre de 2015

El fabricante polaco Solaris ha presentado oficialmente en Busworld los nuevos Urbino 12 eléctrico y el Urbino 12 LE, la última incorporación a la familia de autobuses de la firma. Además, anunció que el nuevo Trollino 12 y el Urbino en versión GNC serán lanzados antes de finales de 2016.

El nuevo Urbino 12 eléctrico, libre de emisiones, constituye el elemento más innovador de la cartera de Solaris. Funciona a través de un pantógrafo y se ha construido con materiales altamente resistentes a la corrosión. Asimismo se ha disminuido el peso y el consumo de energía eléctrica del vehículo.

El vehículo presentado en la exposición está equipado con baterías Solaris de alta energía que desarrollan 240 kWh y cumplen con los estándares de seguridad más rigurosos. El conjunto se ha dividido en seis paquetes separados de 40 kWh cada uno. 160 kWh se encuentran en la parte trasera del vehículo, mientras que el resto está montado en el techo, a lo largo del primer eje. Esta solución garantiza una distribución adecuada de la carga en los ejes y, además, proporciona espacio adicional en el compartimiento de pasajeros.

Además, el Urbino 12 LE es la última incorporación a la gama de autobuses interurbanos producto, que está diseñada para rutas suburbanas. Gracias a la nueva concepción del chasis, el nuevo vehículo es significativamente más ligero que su predecesor, sin embargo, la capacidad de pasajeros se ha incrementado.

Al aliviar el eje motriz en el nuevo Urbino 12 LE, los ingenieros de Solaris fueron capaces de mejorar las cargas por eje. También es de destacar que la versión de piso bajo está preparada para dar cabida al motor Euro 6. El modelo presentado en Busworld está equipado con un motor Cummins ISB6.7. Los clientes también pueden elegir un motor DAF / Paccar MX-11.

El nuevo Urbino 12 LE destaca en cuanto a su interior cómodo y ergonómico. Los pasajeros se benefician de un habitáculo más amplio y las puertas también están preparadas para que los usuarios suban y bajen con facilidad.

Solaris presentó además un nuevo midibus basado en el chasis de un camión DAF LF con caja de cambios automatizada AS-Tronic y motor Euro 6.

Por Mayte Rodríguez López

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