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AETRAM solicitará la retirada del Real Decreto Ley sobre Cotizaciones por perjudicar a las empresas del sector

jueves, 10 de diciembre de 2015

Tras analizar las graves repercusiones negativas para las empresas por la aplicación del Real Decreto Ley 16/2013, de 20 de diciembre, de medidas para favorecer la contratación estable y mejorar la empleabilidad de los trabajadores, donde se incrementan para las empresas las cargas y cotizaciones sociales, AETRAM solicitara a través de reunión formal ante la Secretaria de Estado de la Seguridad Social del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, la retirada del mismo.

La asociación también propondrá la constitución de una comisión de los agentes sociales para analizar detalladamente el impacto económico y social, así como las consecuencias legales de integrar en el salario los conceptos que no lo son.

AETRAM considera que la publicación de este Real Decreto Ley no está justificada, ni por su contenido, ni por su publicación urgente, al imponerse nuevos conceptos de cotización como el plus de transporte y las dietas, conceptos que la anterior Ley se consideraban en parte como conceptos no cotizables a la Seguridad Social al tratarse de indemnizaciones por gastos de desplazamiento o dietas para manutención o estancia.

“Esta medida, junto con el incremento del 5% de las bases máximas de cotización, ha tenido unas graves consecuencias en el Sector con una reducción de la competitividad y un estancamiento en la contratación de las empresas”, según indica la asociación de transportistas discrecionales madrileños.

Además, añade, “es aún más grave, la inclusión de este concepto del “plus transporte y distancia” como concepto incluido en la base de cotización de los trabajadores usuarios de transporte, ha supuesto en el subsector del transporte de usuarios trabajadores la pérdida progresiva e inmediata en algunos casos de servicios por las empresas que hasta la fecha los estaban efectuando ya que las empresas contratante deciden la rescisión unilateral de los servicios contratados por el coste que les provoca la cotización de estos importes abonados a los trabajadores como pluses de transporte y distancia”.

Según la asociación, “la adopción de este tipo de medidas atenta contra el medio ambiente al penalizar medidas que han de fomentar el uso público del transporte y significar un “elemento disuasorio” del uso de este tipo de transporte con un impacto sobre los niveles de contaminación considerables, además de suponer un contrasentido por parte de la Administración al legislarse medidas que por un lado subvencionan el uso del transporte público (AYUDAS IDAE) y otras que lo penalizan (este Real Decreto)”.

Por Mayte Rodríguez López