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Irizar despliega toda su gama de vehículos en FIAA

lunes, 29 de mayo de 2017

La compañía de Ormaiztegui ha presentado en la feria su gama de autocares y autobuses, así como las diferentes soluciones tecnológicas que abarcan desde autocares integrales, autobuses 100% eléctricos, pasando por tecnología híbrida en vehículos clase II para servicios urbanos e interurbanos.

Esta gama permite cubrir todos los segmentos de transporte público de pasajeros, tanto en el transporte discrecional como en el público, urbano, interurbano y de largo recorrido, y ser líderes en el sector de la movilidad sostenible.

Dentro de segmento de los autobuses integrales, Irizar acudió con el modelo i8, un autocar que se posiciona en el segmento de líneas de largo recorrido, discrecional top y VIP.

La versión que se puede ver en el stand es de 14m y 3 ejes propulsado por un motor DAF MX 13 de 520 CV. Incorpora WC, enchufes a 220V y tomas USB, butacas TOP Irizar i8 y dispone de serie el sistema HMI (Human Machine Interface)

Por su parte, el modelo i6S, lanado al mercado el año pasado, es un vehículo versátil apto, dependiendo de su equipamiento, para líneas de largo y corto recorrido, así como para servicios discrecionales. Un autocar que llega para cubrir el segmento de aquellos clientes que necesitan autocares en versiones de dos alturas y con pasillo central y lo hace con el estilo y la tecnología del i8, con la tecnología y el espíritu de la nueva generación de Irizar.

En el stand se pueden ver dos vehículos de este modelo, uno de 15 mt y 3 ejes que equipa un motor DAF MX13 de 460 cv y otro de 13 mt y 2 ejes con un motor DAF MX11 de 435 cv. Ambos con distintas prestaciones y equipamiento para dar servicio y confort a conductor y pasajeros.

En cuanto a los híbridos, expuso el i4h, un vehículo en paralelo de Clase II con maletero y el i3 low entry en versión híbrida paralela de Clase II.

Tanto para los modelos Irizar i4 como para los i3, en versión dos ejes de hasta 13 metros, el motor es Cummins de 6,7 litros de 300 CV de potencia y 1.200 Nm de par, que cumple la normativa Euro 6-OBD C, en vigor desde el primero de enero de 2017. El paquete de hibridación es el modelo Eaton, formado por una caja de cambios robotizada de 6 velocidades Eaton-Fuller más un inversor y motor eléctrico EDRIVE (44/65 KW) refrigerados por agua y baterías de ion-Litio de MGL.

La gama de vehículo hibrido está representada en este stand por dos autocares, un Irizar i4h, único autocar en el mundo híbrido clase II con pasillo (piso alto) y maletero. Versión 13mt, 55 plazas + 1 PMR y un Irizar i3h versión low entry, 12,75mt clase II, 45 plazas + 1 PMR.

Como novedad, Irizar lanzará este año las versiones híbridas de 15 metros de longitud tanto en el Irizar i4h como el i3h. En este caso, al tratarse de autocares de 25 Tm, el motor será Cummins de 8,9 L OBD C con una potencia de 370 CV y par motor de 1.600 Nm y con caja de cambios automática ZF Ecolife de 6 velocidades y baterías y paquete de hibridación con tecnología del Grupo Irizar. Estos vehículos comenzarán a operar en breve y obtendrán ahorros de combustible equivalentes a sus hermanos de 13m.

Por Mayte Rodríguez López

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