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Eurosealand presenta un sistema que permite ver los 360 grados del autobús y evita los ángulos muertos

lunes, 29 de mayo de 2017

Prevent-Eurosealand, especialista en productos de seguridad para prevenir accidentes, ha presentado en FIAA su nuevo sistema inteligente de monitor y cámaras Backeye 360º que proporciona una “vista de pájaro” del autobús eliminando los ángulos muertos. El producto consiste en un sistema inteligente de 4 cámaras y monitor.

Ambos, generan una imagen cenital del autocar y su entorno captando en un único golpe de vista todo lo que acontece en a su alrededor, gracias a un software que une en una única vista 360º las imágenes de los cuatro ángulos captados por las cámaras. El conductor dispone de esta imagen aérea en un monitor que se puede configurar con imagen única o bien con pantalla partida junto a una segunda imagen más detallada de otro punto de interés según la maniobra que esté ejecutando (giro, marcha atrás…). Se obtiene visibilidad total, 0 ángulos muertos.

Este sistema de visibilidad total permitirá a las flotas de transporte de pasajeros operar con mayor seguridad, eficacia y rendimiento durante sus maniobras a baja velocidad en la ciudad y en los espacios reducidos de las cocheras, estaciones y parques móviles. Y sobre todo en las paradas, cruces, enlaces y rotondas. Además de ayudar a evitar accidentes mortales, la visibilidad que aporta el nuevo sistema evita daños en carrocerías y en las cubiertas de los neumáticos. Las compañías pueden mantener así, ilesos sus vehículos, “con el ahorro que eso supone”, ha indicado la compañía de Vitoria.

Por otro lado, además de reducir los gastos por choques en la carrocería este nuevo sistema contribuye a una conducción más cómoda, eficaz y segura. Empresas líderes en transporte de pasajeros por autocar a nivel europeo que han instalado este sistema en sus flotas de autobuses han experimentado ya estos beneficios. “Sobre todo han destacado el ahorro que les ha supuesto esta solución, al evitar los gastos ocasionados por los daños que ocasiona la oscilación trasera de los autocares, y el plus de seguridad que da una imagen con 0 ángulos muertos al efectuar cualquier maniobra”.

Por Mayte Rodríguez López

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