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Volvo Buses presenta en FIAA su gama de soluciones de electromovilidad

lunes, 29 de mayo de 2017

Volvo Buses ha apostado esta edición de FIAA por su gama de vehículos híbridos y eléctricos. Además, con OppCharge, Volvo Buses trabaja en el desarrollo de una interfaz abierta para las terminales de carga favoreciendo la transición de las ciudades hacia las soluciones de electromovilidad.

A día de hoy, Volvo Buses ha entregado más de 3.000 vehículos híbridos, híbridos eléctricos y autobuses eléctricos a operadores de transporte de 22 países de Europa, Sur América y Australia. Este dato posiciona a la marca sueca como una de las compañías líderes en soluciones de transporte respetuosas con el medioambiente.

Recientemente, Volvo Buses Bélgica ha recibido el mayor pedido de soluciones completas para el tráfico de autobuses eléctricos. Las ciudades belgas de Namur y Charleroi han realizado un pedido de 90 Volvo 7900 Eléctricos y 12 terminales de carga. Cada vez son más las ciudades que optan por utilizar sistemas de autobuses urbanos electrificados para poder actuar frente a la mala calidad del aire y mejorar la calidad de vida del centro.

TMB, empresa de transporte municipal de la ciudad de Barcelona, amplía su flota adquiriendo 36 nuevos Volvo 7900 híbridos articulados y 8 Volvo B5LH híbridos de doble piso. Con la adquisición de estos 8 nuevos B5LH de doble piso, la empresa catalana se convierte en la primera compañía de la Península Ibérica en apostar por la calidad de los autobuses híbridos de doble piso Volvo.

Tanto los Volvo 7900 Híbrido como los Volvo B5LH están equipados, de serie, con la exclusiva tecnología híbrida en paralelo de Volvo. Gracias a ella, estos autobuses consiguen proporcionar el máximo rendimiento al operador aportando eficiencia energética, rentabilidad y cuidado medioambiental.

Gracias al sistema OppCharge, las terminales de carga de diferentes fabricantes pueden ser utilizadas para cargar los autobuses eléctricos. El objetivo es facilitar la introducción de los sistemas de autobuses eléctricos en ciudades de todo el mundo.

“Cada vez vemos más y más ciudades que optan por utilizar sistemas de autobuses urbanos electrificados para poder actuar frente a la mala calidad del aire y el ruido. La interfaz común para la carga rápida de autobuses, OppCharge, está ganando terreno. El uso de una interfaz común que pueden usar distintos fabricantes, facilitará la transición hacia la electromovilidad de las ciudades de todo el mundo”, comentó el presidente de Volvo Buses, Håkan Agnevall.

Por Mayte Rodríguez López

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