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Daimler estrenará en primavera el Active Brake Assist 4 que detecta peatones

jueves, 13 de julio de 2017

Daimler Buses, y sus marcas Mercedes-Benz y Setra, abre ahora un nuevo capítulo con el nuevo Active Brake Assist 4 (ABA 4) con función de detección de peatones. Es la primera vez en todo el mundo que un autobús incorpora un servofreno de emergencia capaz de frenar automáticamente ante la presencia de peatones.

De este modo, el sistema alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Gustav Tuschen, responsable de Desarrollo en Daimler Buses, ha indicado que “el Active Brake Assist 4 con función de detección de peatones constituye un nuevo hito en el desarrollo de sistemas de asistencia a la conducción para autobuses y autocares”.

El nuevo Active Brake Assist 4 con función de detección de peatones advierte al conductor mediante señales visuales y acústicas del peligro de colisión con peatones e inicia al mismo tiempo una frenada parcial automática. De este modo, el conductor tiene en sus manos varias posibilidades para evitar el impacto con un peatón. Puede avisarle tocando la bocina, iniciar un frenado en seco o esquivarlo girando el volante.

La base técnica del Active Brake Assist 4 con detección de peatones es una tecnología de radar de nueva generación que se utiliza también en los turismos y camiones actuales de Mercedes-Benz. Se trata de un radar multimodo de barrido electrónico, compuesto por un radar de largo alcance y otro de corto alcance.

El radar de largo alcance detecta vehículos de dos o más vías que se encuentran directamente por delante del autobús, así como obstáculos estáticos, hasta una distancia máxima de 250 m. También reconoce vehículos de una vía como bicicletas en un margen de hasta 160 m, y peatones hasta una distancia de 80 m. El radar de corto alcance llega hasta 70 m y detecta incluso peatones y vehículos que se encuentran lateralmente por delante del autobús.

El ABA 4 se introducirá en primavera de 2018 en los autocares Mercedes-Benz Tourismo, Setra ComfortClass 500 y Setra TopClass 500. No tiene un coste adicional si el cliente encarga el apreciado Tempomat con regulación de distancia (ART), ya que el ABA 4 se basa en su técnica de radares.

Por Mayte Rodríguez López

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