Sáb. Oct 1st, 2022

Carburos Metálicos participa en A Coruña en la prueba del primer autobús de hidrógeno de Galicia. La Xunta tiene la intención futura de incorporar este tipo de vehículo cero
emisiones a su red de transporte público interurbano



Carburos Metálicos, compañía líder en el sector de gases industriales y medicinales en España que forma parte del Grupo Air Products, ha concluido con éxito su participación en la prueba de circulación y repostaje del primer autobús de hidrógeno (H2) realizada en Galicia que se ha desarrollado entre el 7 y el 23 de marzo. La Xunta de Galicia ha manifestado su intención futura de integrar esta tecnología cero emisiones en su red de transporte público interurbano con el fin de avanzar hacia su implantación extensiva.


Carburos Metálicos ha proporcionado una hidrogenera portátil, ubicada temporalmente en las
instalaciones de Alsa, empresa encargada de la operación del autobús, en Culleredo, así como
el H2 renovable empleado en esta prueba de uso real. El vehículo, fabricado por CaetanoBus, ha
recorrido unos 200 kilómetros al día en la línea que une el aeropuerto de A Coruña con el centro
de la ciudad.


Carburos Metálicos ha dejado patente la madurez de esta tecnología y su capacidad para contribuir a descarbonizar ya el transporte urbano, tanto de personas como de mercancías, en
el marco de los objetivos medioambientales y de transición energética que afrontan las grandes
urbes españolas. Otro de los aspectos que se han puesto de manifiesto durante esta prueba es
que el repostaje con H2 es igual de sencillo y rápido que con cualquier otro combustible, lo que
facilita su uso intensivo.


El H2 renovable suministrado por Carburos Metálicos para realizar esta prueba piloto proviene
de una planta de producción asociada a un programa de Garantías de Origen (GdO) que permite
certificar el origen renovable de la electricidad utilizada para obtener dicho H2.


Ruta del hidrógeno


La compañía, que este año celebra su 125º aniversario con la mirada puesta en la transición
energética, lidera actualmente el desarrollo de la nueva movilidad con H2 en España, ya que
cuenta con las capacidades necesarias para producirlo, distribuirlo y llevarlo hasta el depósito
de los vehículos por medio de sus propias hidrogeneras. Para demostrarlo, realiza pruebas de
uso real a través de su ‘Ruta del hidrógeno’ que en 2021 ya visitó Oviedo, Bilbao, Tarragona,
Valladolid, Zaragoza y Córdoba, ciudades a las que ahora se suma A Coruña.
El suministro de la primera línea de autobús urbano que opera en España de forma permanente
propulsada por H2 renovable, que se puso en marcha en Torrejón de Ardoz (Madrid) el pasado
26 de enero, cuenta también con la tecnología desarrollada por Carburos Metálicos. Asimismo,
la compañía ha anunciado hace unos días la apertura a lo largo de 2023 de la primera hidrogenera pública de Tarragona.


Por otro lado, Carburos Metálicos es miembro de diferentes asociaciones que promueven la
economía del H2 y participa activamente en las ‘mesas de hidrógeno’ de varias comunidades
autónomas creadas para impulsar proyectos en el marco de la ‘Hoja de ruta del hidrógeno’
establecida por el Gobierno central. De igual modo, es patrono de la Cátedra de Estudios sobre
el Hidrogeno creada por la Universidad Pontificia Comillas para estudiar el papel de este vector
energético en la transición a una economía descarbonizada.


La compañía forma parte del mayor productor mundial de H2, el Grupo Air Products, que ha
participado en más de 250 proyectos de estaciones de servicio de H2 en una veintena de países
desde 1993. También dispone de la mayor red mundial de distribución canalizada de H2 y una
amplia cartera de patentes relacionadas con su repostaje, por lo que está presente en toda su
cadena de valor. En la actualidad, las tecnologías de repostaje de Air Products proporcionan más
de 1,5 millones de recargas de H2 al año.


“Para Carburos Metálicos el impulso del H2 para movilidad es una línea estratégica que conecta
con nuestra estrategia de sostenibilidad y el objetivo ‘Third by ‘30’ de reducción de CO2 para 2030. A lo largo de este año seguiremos demostrando que se trata de una tecnología madura y
lista para contribuir a la descarbonización del transporte pesado en las grandes ciudades”, ha
comentado Miquel Lope, director general de Carburos Metálicos.

Por Mayte Rodríguez López

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

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