Sáb. Sep 18th, 2021

La primera línea regular de España movida por Biometano se pone en marcha con dos autobuses Scania operados por Alsa en el Consorcio de Zaragoza

Scania ha entregado dos autobuses de piso bajo integral que dan servicio a la primera línea regular de un consorcio de cercanías movida por biometano en España.  “Este suministro es consecuencia de la exitosa prueba de biometano de un proyecto piloto anterior que circuló más de 8000km movido por biometano producido a partir de purines de cerdo”, indica Ignacio Cortezón, Director Comercial de Autobuses y Motores de Scania ibérica.

Las unidades suministradas son de piso bajo integral y están equipadas con la reconocida cadena cinemática de GNC de Scania con la que ya circulan más de 1000 unidades en España, con 280 CV y la mejor relación par-potencia cilindrada del mercado. Estos vehículos cuentan con tanques de combustible de 1440 litros que permiten autonomías superiores a los 500km y numerosos sistemas de seguridad y ahorro energético.

Los vehículos han sido carrozados por Castrosua con el modelo New City que incluye los últimos avances con 2 puertas eléctricas, doble rampa manual/automática, cámaras, USBs iluminación full led, suelo imitación madera, mampara anticovid, y el máximo número de butacas accesibles sin escalones del segmento.

La operativa en media y larga distancia con biometano es idónea, sin limitaciones de autonomía o potencia, con unos costes contenidos, la mayor reducción posible actualmente de CO2 siempre por encima del 80% y supone una valorización de los residuos agrícolas y urbanos, de esta forma se evitan miles de toneladas de emisiones de metano a la atmósfera que generan mayor efecto invernadero y ayudan a crear una economía circular con cero desperdicio y a generar empleos de forma local y fijar población en el medio rural.

Por Mayte Rodríguez López

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

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