El primer autobús producido en serie del mundo con un pasaporte de batería es el modelo eléctrico Solaris Urbino 18, que acaba de unirse a la flota de BVG en Berlín. El pasaporte de baterías es un documento digital que proporciona información detallada sobre el origen y la composición de la batería, fomentando una gestión más responsable y sostenible de las materias primas. Solaris entregó el vehículo pasaporte de batería tres años antes de las regulaciones de la UE, que requerirán un pasaporte de batería en todos los vehículos eléctricos a partir de 2027.
Solaris ha entregado a Berlín el autobús eléctrico Urbino 18, el primer autobús eléctrico producido en serie en el mundo que cuenta con un pasaporte de batería. El modelo está equipado con baterías Solaris High Energy con una capacidad de unos 700 kWh. Es el primero de los 50 autobuses eléctricos articulados encargados por BVG Berlin a finales de 2023, y está previsto que el pedido completo se complete en 2025. Todos los vehículos en este orden vendrán con pasaportes de batería.
De acuerdo con el nuevo Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de julio de 2023, relativo a las pilas y baterías y sus residuos, a partir del 18 de febrero de 2027 se exigirá un pasaporte digital de baterías para cada batería, incluidas las de los vehículos eléctricos.
Un pasaporte de batería es un documento digital que proporciona información detallada sobre una batería: su composición, origen de los materiales, impacto ambiental y los datos necesarios para un reciclaje adecuado. Los datos requeridos incluyen información sobre la composición química, el contenido crítico de materias primas, la huella de carbono y la proporción de materiales renovables. La información sobre la batería de los autobuses eléctricos Urbino 18 operados por BVG Berlin está disponible escaneando el código QR pegado al componente.
El documento tiene como objetivo aumentar la transparencia en todo el ciclo de vida de la batería, desde la extracción y el uso de la materia prima hasta el reciclaje. Las baterías de los vehículos eléctricos contienen materiales valiosos y raros, y su gestión responsable es crucial para preservar los recursos naturales y minimizar el impacto ambiental. El pasaporte de baterías permite el seguimiento de materias primas como el litio, el cobalto y el níquel, promoviendo el abastecimiento responsable y ético. El acceso a datos detallados sobre la composición y el impacto ambiental también apoya el reciclaje eficiente y el uso óptimo de materiales renovables.
Solaris es el líder europeo en movilidad eléctrica, ocupando el primer lugar en términos del número total de autobuses de cero emisiones (batería e hidrógeno) entregados desde 2012. Los autobuses Solaris equipados con baterías incluyen no solo autobuses eléctricos, sino también vehículos de hidrógeno y trolebuses. Hasta la fecha, Solaris ha entregado más de 5.000 vehículos de cero emisiones, y los pedidos siguen creciendo. A medida que la movilidad eléctrica se expande, aumenta el número de baterías en uso, lo que hace que la gestión responsable de este componente estratégico del transporte de cero emisiones sea esencial. Las estructuras de la empresa incluyen el Solaris Battery HUB, un centro de competencia de baterías que gestiona de forma integral todas las operaciones relacionadas con las baterías y avanza en el desarrollo de una economía circular para las operaciones de baterías de iones de litio.