La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) ha presentado una propuesta formal ante el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para instar la actualización de los límites de exención en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) aplicables a los gastos de manutención (dietas) del personal asalariado del transporte por carretera, especialmente conductores profesionales. Estos importes llevan congelados desde 2002, pese a que la inflación acumulada desde entonces supera el 81%.
ANETRA subraya que esta actualización no supone un incremento salarial, sino la recuperación del poder adquisitivo perdido por las dietas, cuyo fin es compensar gastos reales de los trabajadores durante sus desplazamientos.
Una reivindicación respaldada por un reciente fallo del Tribunal Supremo
La propuesta de ANETRA se formula en un contexto marcado por la Sentencia del Tribunal Supremo 1067/2025, que unifica doctrina al establecer que las dietas de manutención y estancia abonadas a los conductores deben quedar excluidas de la base de cotización a la Seguridad Social, siempre que no superen los límites legales y se acredite la realidad del desplazamiento. El fallo aclara que no es necesaria la justificación documental individual de cada gasto, reforzando la seguridad jurídica del sector.
Dietas desactualizadas desde 2002
Los límites actuales —26,67 € al día por manutención en territorio nacional y 48,08 € en el extranjero sin pernocta— se fijaron hace más de dos décadas y no reflejan la realidad económica actual, ni el incremento del coste de la vida para los profesionales que pasan largas jornadas fuera de su domicilio.
Además, ANETRA destaca que estos importes están muy por debajo de los reconocidos para empleados públicos y de las cantidades admitidas en países de nuestro entorno europeo, lo que agrava la brecha competitiva del sector.
Propuesta de actualización
Aplicando el índice de inflación acumulado desde 2002, de más de un 81%, ANETRA propone unos nuevos límites ajustados y razonables para compensar el incremento real de los gastos y aproximar la normativa española a los estándares europeos.
Una petición de justicia fiscal
Para ANETRA, la actualización de estos importes es “una medida necesaria para garantizar el carácter indemnizatorio de las dietas, proteger el poder adquisitivo de los conductores y dotar de coherencia y equidad al marco fiscal del transporte por carretera”.
La asociación ha pedido que se solicite al Ministerio de Hacienda, a través del Comité Nacional, la modificación de la normativa del IRPF para incorporar estos nuevos límites.