Según un informe que ha enviado la asociación de transportistas discrecionales de Sevilla, ATEDIBUS, tras la última campaña de la DGT se corrobora que la mayoría de sanciones no son imputables a las empresas
· En una reciente campaña de la DGT, uno de cada tres autobuses fue sancionado por no tener la autorización especial de transporte que fue solicitada en tiempo y forma por todas las empresas de la provincia y las sanciones por falta de seguro son archivadas en la mayoría de los casos
· Las “irregularidades administrativas”, pone de manifiesto que los profesionales cumplen de forma exhaustiva con las normativas en materia de seguridad, mantenimiento técnico y permisos
Diciembre 2025.- La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla, Atedibús, asegura que el 90% de las sanciones efectuadas por la DGT en la última campaña de control del transporte escolar no es imputable a las empresas, y solicita a la Junta de Andalucía una mayor rapidez y agilidad en la tramitación y resolución de las autorizaciones de transporte escolar; ya que, entre otros problemas, están causando sanciones a los operadores. El resto de sanciones son por no contar con un seguro de responsabilidad civil ilimitado, y en la mayoría de casos es que no llevan en el vehículo el último recibo, y luego son sanciones que quedan archivadas.
Según el comunicado emitido por la DGT del 60,2% de vehículos sancionados, el 30,4 % de estas denuncias (322) se interpusieron por no disponer de la autorización especial para el transporte escolar, “y esto no es imputable a las empresas que realizamos el transporte escolar y sí a la Agencia de Educación, que ralentiza el procedimiento de las autorizaciones”, asegura el Presidente de Atedibús, Manuel Gutiérrez Zambruno.
La Agencia Pública Andaluza de Educación, APAE, dependiente en Andalucía de la consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional, no está resolviendo ni concediendo a los autobuses las autorizaciones correspondientes, incumpliendo el trámite administrativo correspondiente y, por tanto, derivando a las empresas a denuncias por parte de la Guardia Civil. En la última campaña de la DGT en esta materia, solo el 30% de los vehículos de transporte escolar fueron sancionados (uno de cada tres), y en el 90% de estos
casos fue por no tener una autorización que tenían solicitada, y que la Administración aún no ha concedido.
“Desde las empresas de transporte hacemos un llamamiento a una cuestión que llevamos tiempo reclamando y que todos los cursos escolares transcurren de la misma manera, ya está bien; porque estas sanciones se podrían haber evitado y los profesionales no saben cómo explicar a la autoridad de tráfico que la responsabilidad no es del conductor ni de la empresa, sino de la Administración”, apuntó Manuel Gutiérrez, presidente de Atedibús.
Por otro lado, el resto de sanciones, el 20,9% se impusieron por no contar con un seguro de responsabilidad civil ilimitado, “y en la mayoría de los casos se trata de que en el vehículo no llevan el último recibo del seguro y estas multas quedan luego archivadas al presentar la documentación”, se apunta desde Atedibús.
Las empresas de transporte escolar de la provincia de Sevilla cumplen a rajatabla todas las normativas vigentes, tanto en materia de tráfico, como de cuestiones educativas.
Las pruebas son evidentes, ya que las campañas de tráfico de la DGT solo han detectado infracciones administrativas, no produciéndose sanciones en lo que respecta a mantenimiento técnico de los vehículos, titulación y permisos de los conductores o cumplimiento de las normas de circulación.
“También en este punto solicitamos rigor a la hora de enviar la información, ya que un sector tan sensible como el transporte escolar no puede ponerse en cuestión al señalar que se han denunciado 1 de cada 3 vehículos inspeccionados, cuando la realidad es que el 90% de estas sanciones no deberían haber recaído en las empresas, sino en la propia Administración, que no ha sido capaz de agilizar los trámites correspondientes para otorgar las autorizaciones de los vehículos. Es una situación que se viene repitiendo desde hace años, y que debe ser solucionada de forma urgente por parte de la consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional”, apunta el Presidente de Atedibus.
ATEDIBUS—–Atedibus, Asociación Andaluza de Empresarios del Transporte de Viajeros en Autobús nace en el año 2000 tras el consenso de varias empresas transportistas de Sevilla, que buscaban un apoyo para defender sus intereses de pequeñas y medianas empresas en el sector del transporte de viajeros por carretera. Los principales objetivos de la asociación son dar voz y voto a las empresas de transporte discrecional y regular de uso general y de transporte escolar, dignificar el sector y revalorizar el papel de los conductores y conductoras de autobús.
En la actualidad Atedibus cuenta con 74 empresas asociadas, lo que supone más del 80% de las empresas del sector en la provincia.