MAN Truck & Bus Iberia ha cerrado 2025 con una evolución muy positiva en la Península y Baleares, especialmente en el mercado de camiones, donde la marca creció un 10,1% en matriculaciones en un entorno de caída del 5,1%. Este resultado le permitió elevar su cuota de mercado hasta el 10,7%, destacando su avance en rígidos pesados, en camiones de obra y en tractoras, donde las nuevas MAN D30 PowerLion han sido clave para convertirse en la marca con mayor crecimiento del segmento.
Crecimiento y consolidación en autobuses: 384 unidades matriculadas en 2025
En el área de autobuses, MAN mantuvo su segunda posición en el mercado español, con una cuota del 13,4% y un total de 384 autobuses y autocares matriculados durante 2025. De estas unidades:
- El 85,9% correspondieron a autobuses completos.
- El 14,1% fueron chasis carrozados.
Estos datos confirman la fortaleza de MAN en el producto integral, especialmente valorado por operadores que buscan eficiencia, disponibilidad mecánica y un ecosistema de servicios consolidado.
Además, desde 2022 ya circulan 230 unidades eléctricas MAN Lion’s City en ciudades españolas, reforzando el peso de la marca en la transición energética del transporte urbano.
Un porfolio de modelos para todos los segmentos
Para un mercado cada vez más especializado, MAN ofrece una gama diseñada para cubrir desde el transporte urbano hasta el largo recorrido:
**• MAN Lion’s City / Lion’s City E
(Transporte urbano y BRT)** La familia Lion’s City sigue siendo el pilar urbano de la marca. Las versiones eléctricas Lion’s City E están demostrando su madurez tecnológica en operaciones reales, con autonomías contrastadas y una creciente aceptación entre administraciones y operadores.
**• MAN Lion’s Intercity / Intercity LE / Intercity Efficient Hybrid
(Segmento interurbano / cercanías / escolar)** El segmento interurbano se ha convertido en uno de los motores del crecimiento de MAN, triplicando matriculaciones en los últimos años. En 2026 se incorpora el Lion’s Intercity Efficient Hybrid, que combina el probado motor diésel con un módulo híbrido para reducir consumo y emisiones, con primeras entregas previstas en febrero.
**• MAN Lion’s Coach / Próximo eCoach 100% eléctrico
(Largo recorrido y servicios premium)** Mientras el icónico Lion’s Coach sigue siendo referencia en eficiencia y confort, 2026 marcará un hito con la llegada del nuevo MAN eCoach, un autocar 100% eléctrico destinado al transporte de largo recorrido sin emisiones. Su presentación será uno de los momentos clave para los empresarios del sector.
Furgonetas y vehículos especiales: un crecimiento muy consistente
MAN incrementó un 40,4% sus matriculaciones en furgonetas hasta alcanzar una cuota del 4,3%, con 1.519 unidades vendidas. Además, se consolidó como líder absoluto en ambulancias con una cuota del 28% en vehículos adaptados.
KUNDE: el cliente se convierte en el “norte” de la estrategia
Los resultados de 2025 enmarcan la presentación de KUNDE, la nueva estrategia de cliente de MAN en España. Con este enfoque, la compañía da un paso más allá del tradicional concepto de “cliente en el centro” para situarlo al norte, como guía y dirección estratégica de todos los procesos.
KUNDE se articula sobre:
- Experiencia de cliente unificada en producto, servicios, digitalización y financiera.
- Soluciones coordinadas —diésel y eléctricas— adaptadas a cada operación.
- Una posventa ágil, cercana y con disponibilidad elevada.
- Innovación constante como motor de mejora.
WoMAN: diversidad, talento y nuevas conductoras para el transporte profesional
Dentro de esta visión centrada en las personas, MAN impulsa con fuerza el programa WoMAN, una iniciativa clave para promover la presencia de mujeres conductoras profesionales de mercancías y viajeros.
El programa WoMAN ofrece 10 becas anuales que cubren:
- El 70% del coste del permiso profesional (C o CE).
- La obtención del CAP.
- El acceso a una comunidad WoMAN, que acompaña, asesora y genera visibilidad para las nuevas profesionales.
Para los operadores de autobuses, WoMAN representa una herramienta valiosa en un momento en el que el sector afronta una escasez estructural de conductores. Incorporar mujeres a la profesión no solo amplía el acceso al talento, sino que también refuerza las políticas de diversidad, igualdad e inclusión de las empresas y mejora la profesionalización general del sector.
WoMAN se alinea de forma natural con la transición hacia la electromovilidad y con la llegada de nuevos modelos como el eCoach 100% eléctrico, que requerirá perfiles profesionales formados y adaptados a tecnologías avanzadas.
Objetivos 2026: electrificación, asistencia avanzada e integración total de servicios
MAN afronta 2026 con una hoja de ruta clara:
En camiones
- Reforzará su liderazgo en obras.
- Ganará peso en rígidos pesados.
- Consolidará la recuperación en tractoras.
- Integrará nuevas funciones de asistencia con IA.
- Iniciará la producción del MAN eTGL para distribución urbana.
En autobuses
- Presentará el nuevo MAN eCoach, un punto de inflexión para el largo recorrido cero emisiones.
- Entregará las primeras unidades del Lion’s Intercity Efficient Hybrid.
- Reforzará el soporte posventa en electromovilidad, asegurando disponibilidad, formación y asistencia.
En furgonetas
- Impulsará Vans to Go, un programa pensado para profesionales que necesitan vehículos listos para operar desde el primer día.
Posventa: conectividad, mantenimiento preventivo y valor añadido
La posventa, pilar esencial de KUNDE, seguirá apoyándose en MAN ServiceCare, que combina conectividad y mantenimiento preventivo para reducir tiempos de inmovilización y maximizar la eficiencia.
Además, MAN ampliará:
- Soluciones personalizadas para furgonetas.
- Contratos de mantenimiento especializados.
- Soporte remoto y asistencia en carretera.
- La red de talleres y el servicio MAN TopUsed.
Un 2026 que recogerá los frutos sembrados en 2025
El nuevo año permitirá consolidar hitos como:
- La nueva cadena cinemática D30 PowerLion.
- La gama completa de eTrucks.
- El éxito del MAN Lion’s Tour, que reunió a 1.500 clientes.
- Las pruebas del MAN eTGX y eTGS en rutas reales de larga distancia.
- La entrega del primer eTGX de larga distancia en España a Disfrimur.
En palabras de Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia:
“MAN afronta 2026 con una posición reforzada y una dirección estratégica clara a través del proyecto KUNDE: el cliente es nuestro norte. Lideramos la transición hacia la electromovilidad desde la cercanía al cliente y con la innovación como clave de bóveda”.
