Las empresas del transporte de viajeros por carretera en Sevilla han alzado la voz ante el fuerte impacto que está teniendo la crisis energética sobre su viabilidad económica. La asociación ATEDIBUS, que agrupa a la mayor parte del sector en la provincia, ha solicitado a la Junta de Andalucía la adopción urgente de medidas excepcionales que permitan compensar el fuerte incremento de los costes del combustible y evitar el riesgo de cierres empresariales.
Tras más de dos meses desde el inicio del conflicto bélico con Irán y sin una perspectiva clara de finalización, los precios de la energía continúan disparados. El barril de crudo Brent ha superado en varias ocasiones los 100 dólares, mientras que el precio del gasóleo en España ha aumentado alrededor de 40 céntimos por litro, situándose por encima de los 1,80 euros de media. A ello se suma el encarecimiento del gas natural, que supera los 44 euros por megavatio hora tras incrementarse más de un 30 %.
Este escenario está tensionando gravemente la estructura de costes de las empresas de transporte en autobús. En condiciones normales, el combustible representa entre el 25 % y el 35 % de los gastos operativos del sector, pero en el actual contexto alcanza alrededor del 40 %, a lo que se añaden subidas en otros elementos clave como neumáticos y lubricantes. Según el sector, esta situación se ve agravada por la evolución del IPC, influenciado en gran medida por el coste de la energía.
Ante esta coyuntura, ATEDIBUS se ha sumado a las reivindicaciones planteadas por la federación andaluza Fedintra y ha pedido la revisión extraordinaria de los precios de los contratos públicos, especialmente los vinculados al transporte escolar. La asociación considera que los contratos actuales, calculados con precios de hace años, no reflejan el contexto económico real y comprometen la continuidad del servicio público.
Aunque el Gobierno central ha adoptado algunas medidas para paliar el impacto de la subida energética, como la bonificación de 0,20 euros por litro de combustible, desde el sector se consideran claramente insuficientes. “Esta situación exige iniciativas excepcionales por parte de la Junta de Andalucía”, ha señalado el presidente de ATEDIBUS, Manuel Gutiérrez Zambruno, quien ha reclamado mecanismos urgentes de revisión extraordinaria de los contratos públicos.
El riesgo, según advierte la asociación, es que sin una actualización de las condiciones económicas de los contratos, la viabilidad de cientos de empresas del transporte en autobús quede en entredicho, pese a que muchas de ellas llevan años prestando servicio con fiabilidad y compromiso con la administración y la ciudadanía.
En este contexto, ATEDIBUS ha solicitado, a través de Fedintra, una reunión urgente con la Junta de Andalucía para plantear estas demandas y buscar soluciones que garanticen la continuidad de los servicios de transporte. A medio y largo plazo, el sector propone establecer protocolos estables de revisión de tarifas y reequilibrio de contratos públicos, que contemplen mecanismos automáticos de adaptación ante situaciones excepcionales como la actual crisis energética.