La empresa bilbilitana movilizó cuatro autobuses en plena festividad del Pilar para evacuar a los pasajeros del tren y trasladarlos hasta Zaragoza, en una compleja operación logística que pone de relieve el papel del transporte por carretera en situaciones de emergencia.
El incendio registrado el pasado 12 de octubre en un tren de alta velocidad a la altura de Ricla (Zaragoza) volvió a evidenciar la importancia del autobús como modo de transporte complementario y herramienta esencial de respuesta ante incidencias en otros sistemas de movilidad. En esta ocasión, la protagonista fue Autocares Hermasa, una histórica empresa familiar de Calatayud que logró movilizar con urgencia cuatro vehículos para evacuar a los 283 pasajeros y la tripulación del convoy afectado.
Según relata elDiario.es Aragón, el tren tuvo que ser desalojado tras declararse un incendio en uno de sus vagones, lo que obligó a interrumpir la circulación ferroviaria en el corredor Madrid-Barcelona. Ante la necesidad de trasladar a los viajeros hasta Zaragoza, la alternativa por carretera se convirtió finalmente en la solución más segura y eficiente.
La intervención de Hermasa no estuvo exenta de dificultades. La compañía recibió el aviso en torno a las 18:00 horas y uno de sus responsables, Javier Martínez, se desplazó inicialmente con un autobús de dos pisos y 81 plazas. Para acceder al punto de evacuación fue necesaria incluso una maniobra excepcional, recorriendo aproximadamente kilómetro y medio marcha atrás bajo la coordinación de la Guardia Civil.
Poco después se incorporaron otros tres autobuses de la empresa, con capacidades para 70, 55 y 60 viajeros respectivamente. La coincidencia de que estos vehículos acababan de finalizar servicios relacionados con la Ofrenda de Flores de Zaragoza permitió disponer de una flota suficiente en un momento especialmente complicado para encontrar autobuses disponibles.
Los pasajeros fueron embarcados de forma ordenada y, junto a la tripulación del tren, iniciaron el viaje hacia Zaragoza sobre las 20:15 horas, llegando a la estación de Delicias alrededor de las 21:00 horas.
Un operador histórico fuera del nuevo mapa concesional
La actuación adquiere una relevancia especial por la situación que atraviesa la compañía. Autocares Hermasa quedó fuera de los servicios regulares de viajeros en diciembre de 2025 tras la entrada en vigor de las nuevas concesiones del transporte público en Aragón. La reordenación de la red autonómica redujo los contratos concesionales y dejó sin sus líneas tradicionales a varios operadores históricos de la comunidad.
Fundada hace más de un siglo, Hermasa acumula 111 años de trayectoria en el transporte de viajeros. Lejos de abandonar la actividad, la compañía ha reorientado su negocio hacia los servicios discrecionales, el transporte urbano de Calatayud, las rutas escolares y los desplazamientos laborales, incluyendo servicios diarios para trabajadores de la planta de Stellantis en Figueruelas.
Una lección para el sector
Más allá del rescate puntual, el episodio de Ricla pone de manifiesto una cuestión que preocupa a muchos operadores: la importancia de mantener un tejido empresarial local sólido y con capacidad operativa distribuida por el territorio. La rápida respuesta de Hermasa, su conocimiento de la zona y la disponibilidad inmediata de vehículos demostraron el papel que siguen desempeñando las empresas de proximidad en la resiliencia del sistema de transporte.
Para los profesionales del sector, el caso constituye un ejemplo de cómo el autobús continúa siendo el recurso más flexible para dar respuesta a contingencias ferroviarias, grandes eventos y situaciones de emergencia, reforzando su condición de pieza clave dentro de una movilidad intermodal eficiente y segura.
Cuatro autobuses, 283 pasajeros y una emergencia ferroviaria: la actuación de Autocares Hermasa recuerda que la capacidad de reacción del transporte por carretera sigue siendo indispensable para garantizar la continuidad de la movilidad.
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