Es lo que afirmó Miguel Angel Martín, director comercial de la empresa DobleEco para España y Portugal, en el congreso de pymes organizado por Direbus en Cáceres.

El directivo explicó en que consiste la hibridación de motores y los tiempos y el coste de la misma. Afirmó que es una solución de economía circular que permite dar una continuidad a los autocares Euro 6, que gracias a la hibridación y la obtención de la certificación ECO podrán hacer servicios en las zonas de tráfico restringido de las poblaciones.

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