La empresa sevillana Internacional Hispacold lidera el proyecto, en el que participan 25 autobuses metropolitanos

Como resultado del Protocolo General de Actuación para el fomento y desarrollo de proyectos de innovación tecnológica en materia de transporte y movilidad, firmado entre el Consorcio de Sevilla y la compañía Internacional Hispacold, S.A., se va a llevar a cabo, y durante los próximos 2 años, el desarrollo de un sistema inteligente basado en un procedimiento de mantenimiento predictivo y por otro, en la optimización energética del funcionamiento de los equipos de climatización, para la reducción de los costes de operación.

Denominado SAPOHVAC, cuenta también con la colaboración de la Universidad de Sevilla, la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA), el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) y el operador urbano TUSSAM.

En la primera de las fases del proyecto se ha desarrollado un sistema experto basado en reglas, generadas a partir de la experiencia previa adquirida en Hispacold, que permite predecir con suficiente antelación degradaciones en el funcionamiento de los equipos, antes de que se
produzca un fallo que provoque una parada del vehículo.

La segunda fase se centra en la integración de modelos de IA capaces de aportar nuevo conocimiento y desarrollar nuevas reglas gracias al aprendizaje automático. Estos modelos estarán basados en técnicas de deep learning y machine learning, y permitirán aumentar la capacidad predictiva del sistema y reducir los consumos energéticos de los sistemas
de climatización embarcados.

En la última fase del proyecto, el objetivo es desarrollar e integrar un dispositivo electrónico, que habilitará la lectura de nuevas variables gracias a la incorporación de sensórica adicional (IoT). La integración de estas nuevas variables en los modelos de IA dará lugar al sistema extendido de mantenimiento predictivo con mayores prestaciones y alcance.

Para el desarrollo y el ajuste del sistema es necesario obtener una gran cantidad de datos de operación de los vehículos. Para conseguir este objetivo, Hispacold se apoya en los datos generados por vehículos de TUSSAM que han posibilitado entrenar el sistema en aplicaciones
urbanas, así como con vehículos adscritos al Consorcio de Transporte Metropolitano de Sevilla que permite validar el sistema en aplicaciones interurbanas, para lo cual en este momento se está trabajando en tiempo real sobre una flota de 25 vehículos, pertenecientes a los operadores
Tranvías de Sevilla y Autocares Paulino, de los que se están obteniendo y analizando datos desde el pasado mes de noviembre.

Este proyecto está financiado por CDTI con una ayuda cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del “Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020” y por la Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA).

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla, constituido en 2001, está integrado por la Junta de Andalucía, la Diputación provincial y 45 municipios y presta servicios a una población superior a 1,4 millones de habitantes. Cuenta con un total 64 líneas
interurbanas, operadas por 149 vehículos, dotados todos ellos con purificadores de aire. Además de estos autobuses, la tarjeta de transporte del Consorcio tiene integrado al Metro de Sevilla, el tranvía y los autobuses urbanos hispalense, de Dos Hermanas, Alcalá de Guadaíra, La
Rinconada y Mairena del Alcor, el servicio Bus+Bici y la carga y aparcamiento gratuito de patinetes eléctricos.