Vilna impulsa la renovación de flota con 112 autobuses eléctricos MAN Lion’s City E en un ambicioso proyecto de transformación del transporte urbano
MAN Truck & Bus refuerza su posicionamiento en el mercado europeo de autobuses eléctricos con la adjudicación del mayor contrato de e-buses en la historia de Lituania. El operador público Vilniaus viešasis transportas (VVT) ha formalizado un pedido de 112 unidades del modelo MAN Lion’s City
La operación se articula en dos contratos que contemplan la entrega de 84 autobuses estándar de 12 metros y 28 unidades articuladas de 18 metros, consolidando así un proyecto de renovación de flota de gran escala en el noreste de Europa.
Un proyecto estructural para la transición energética
Más allá de la magnitud del pedido, la iniciativa representa un salto cualitativo en la estrategia de descarbonización del transporte público en Vilna. Los nuevos vehículos eléctricos sustituirán progresivamente autobuses diésel, contribuyendo a una reducción significativa de emisiones y ruido en el entorno urbano.
El proyecto, no obstante, va mucho más allá de la adquisición de vehículos. Según el propio operador, la implantación de esta flota conlleva el desarrollo paralelo de infraestructura de recarga, ampliación de capacidad eléctrica, adaptación de cocheras y nuevos modelos operativos, lo que refleja la complejidad de las actuales transiciones hacia flotas cero emisiones.
Para los gestores de transporte, este caso vuelve a poner de manifiesto que la electrificación no es únicamente una decisión de compra, sino un proceso integral que afecta a toda la cadena de operación.
Impacto operativo y experiencia de usuario
Desde el punto de vista del servicio, los nuevos MAN Lion’s City E ofrecen hasta 380 kilómetros de autonomía, junto a equipamientos orientados a mejorar la experiencia de viaje: climatización avanzada, sistemas de información al pasajero, conectividad Wi-Fi y puntos de carga para dispositivos.
A nivel de explotación, también destacan las mejoras en ergonomía y entorno de trabajo para los conductores, un aspecto cada vez más relevante para los operadores ante la escasez de personal cualificado en el sector.
Calendario y modelo de servicio
Las primeras unidades comenzarán a entregarse a lo largo de 2026, con un calendario de suministro que se extenderá hasta finales de 2027. La operación contará con el soporte del socio local ADAMPOLIS, responsable tanto de la entrega como del mantenimiento técnico durante cinco años.
Este modelo —que incluye servicio postventa integrado— refuerza la tendencia del sector hacia contratos más completos, donde el fabricante asume un papel creciente en la disponibilidad y fiabilidad de la flota.
Un mercado en plena aceleración
El contrato de Vilna se enmarca en el fuerte crecimiento del MAN Lion’s City E en Europa. Desde su lanzamiento en 2019, el fabricante ha entregado más de 3.300 autobuses eléctricos, con una expansión especialmente intensa en el último ejercicio, en el que las ventas crecieron un 118 %, superando las 1.300 unidades.
Actualmente, uno de cada dos autobuses urbanos MAN vendidos en Europa es ya eléctrico, lo que evidencia la rápida transformación del mercado.
Claves para el sector
Para los empresarios y operadores españoles, esta adjudicación deja varias lecturas relevantes:
- La electrificación avanza a gran escala en ciudades medianas, no solo en grandes capitales.
- Los proyectos exitosos integran vehículo, infraestructura y operación desde el inicio.
- Los fabricantes refuerzan su papel como socios tecnológicos y de servicio, más allá del suministro de autobuses.
- Las economías de escala empiezan a consolidarse, impulsando pedidos superiores a las 100 unidades.
En conjunto, el caso de Vilna confirma que la transición hacia flotas cero emisiones ha entrado en una fase de madurez operativa en Europa, con implicaciones directas para la planificación estratégica de operadores en todo el continente.