La operación, una de las mayores adjudicaciones de autobuses cero emisiones en el país, reforzará la electrificación del transporte público en Södertälje y Nykvarn a partir de 2027.
Scania y el operador de transporte VR Sweden han firmado uno de los mayores acuerdos de autobuses eléctricos de batería en Suecia hasta la fecha. El contrato contempla la entrega de 91 vehículos que entrarán en servicio en el área de Södertälje a partir de junio de 2027, en el marco del proceso de descarbonización del transporte público impulsado por la región.
La operación se enmarca en el contrato de explotación que VR Sweden obtuvo en 2025 por parte de la autoridad de transporte público SL para la gestión del tráfico de autobuses en los municipios de Södertälje y Nykvarn. Como paso previo al inicio del servicio, la compañía ha formalizado ahora el pedido a Scania, que cuenta con instalaciones de producción y su sede central precisamente en Södertälje, lo que refuerza el componente local del proyecto.
Apuesta por la electrificación y la fiabilidad operativa
El acuerdo representa un avance significativo en la estrategia de VR Sweden para apostar por un transporte público sostenible, centrado en la electrificación, la fiabilidad operativa y la proximidad al territorio. Para el área de Södertälje, la inversión permitirá continuar la transición hacia un sistema de autobuses libre de combustibles fósiles, con vehículos modernos, silenciosos y adaptados al entorno urbano.
Según Anders Frykman, director de Autobuses de VR Sweden, “la inversión es un paso importante en la transición hacia un transporte público electrificado, que permite reducir las emisiones locales y, al mismo tiempo, garantizar un servicio atractivo y fiable para los pasajeros, así como un buen entorno de trabajo para conductores y personal de mantenimiento”.
Solución integral de Scania
El contrato está alineado con la estrategia de Scania de desempeñar un papel clave en la transición hacia sistemas de transporte sostenibles, en los que los autobuses eléctricos constituyen un elemento fundamental. El acuerdo no se limita al suministro de vehículos, sino que abarca todo el ciclo del proyecto: desde el desarrollo y la planificación hasta el inicio de operaciones, el mantenimiento de los vehículos y el soporte a largo plazo.
Christopher Svensson, Key Account Manager de Scania Sweden, destaca que “con el desarrollo y el ensamblaje de baterías en Södertälje, junto con una estrecha colaboración durante todo el proceso, ofreceremos una solución robusta y sostenible”.
Características de la flota
La operación representa la mayor entrega individual de vehículos eléctricos de batería realizada hasta la fecha por Scania en Suecia. De las 91 unidades adjudicadas, 32 contarán con configuración 4×2 y 59 con configuración 6×2*4, todas ellas equipadas con una capacidad instalada de 445 kWh.
Los vehículos corresponden al modelo Fencer f1 BEV, basado en la plataforma de autobuses eléctricos de batería de Scania, desarrollada y producida en Europa. Estos autobuses están diseñados para responder a las exigencias del servicio urbano, combinando eficiencia energética, confort y reducción del impacto ambiental.
Impacto ambiental y urbano
Una vez en funcionamiento, los nuevos autobuses contribuirán de manera significativa a la reducción de emisiones de carbono y a la mejora de la calidad del aire en entornos urbanos. Asimismo, su funcionamiento silencioso redundará en una menor contaminación acústica, un aspecto clave en ciudades que buscan mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Este proyecto consolida, además, la colaboración entre Scania y VR Sweden como actores relevantes en la transformación del transporte público hacia modelos más sostenibles, alineados con los objetivos climáticos tanto a nivel local como europeo.