Más de 150 profesionales de la industria, la energía y el transporte se han dado cita hoy en Madrid en la jornada “Neutralidad tecnológica, marca España”, un evento que refleja el creciente interés del sector por abordar la descarbonización del transporte desde una visión integradora y plural. Organizado por CRECEMOS, Gasnam, SERNAUTO y SHYNE, el encuentro ha contado con la presencia de representantes del ecosistema industrial, energético, del transporte y de la administración pública, incluyendo la inauguración a cargo de Teresa Parejo, directora general de Estrategia Industrial y Pyme del Ministerio de Industria y Turismo.
Durante la jornada, los expertos han coincidido en que alcanzar los objetivos climáticos europeos y nacionales requiere un enfoque gradual y tecnológicamente inclusivo, que combine soluciones como combustibles renovables (gaseosos y líquidos) y electrificación. Este planteamiento resulta especialmente relevante para los sectores del transporte más difíciles de electrificar, como el transporte pesado por carretera, el marítimo, el aéreo o el ferroviario.
Se ha destacado que la descarbonización del transporte no depende de una única solución, sino de un conjunto de alternativas complementarias: biogases, biocombustibles, combustibles sintéticos, hidrógeno y sus derivados, así como combustibles de menor intensidad de carbono. Estas opciones permiten reducir emisiones y adaptarse a las necesidades de cada modo de transporte, aprovechando infraestructuras y tecnologías ya existentes.
El papel de la industria y la innovación
En las mesas de debate, representantes de empresas como Enagás, Molgas, CIC energiGUNE, Repsol, HORSE Technologies, Talgo, Airbus, Wärtsilä y Navantia Seanergies han puesto en valor la integración de tecnologías, la innovación y el desarrollo de soluciones híbridas y electrificadas. Se ha subrayado la importancia de marcos regulatorios estables y mecanismos de financiación para acelerar el despliegue comercial de estas tecnologías, así como el papel de la eficiencia operativa y los combustibles sostenibles de aviación (SAF) y el hidrógeno en la descarbonización de sectores como el marítimo y el aeronáutico.
La jornada también ha contado con la exposición de una cabeza tractora de pila de combustible (FCEV) por parte de AVIA, mostrando una solución de movilidad pesada cero emisiones, ideal para el transporte de mercancías a larga distancia.
Conclusión: una ventaja competitiva para España
El evento ha concluido con un mensaje claro: la neutralidad tecnológica es una ventaja estratégica que permite avanzar en la descarbonización del transporte sin comprometer la competitividad, el empleo ni el liderazgo industrial. Las entidades organizadoras han insistido en la necesidad de marcos regulatorios estables, señales claras al mercado y políticas públicas alineadas con la realidad tecnológica, consolidando a España como referente europeo en movilidad limpia bajo el paraguas de la marca España.