Irizar y Scania dieron a conocer ayer a los integrantes del jurado de los Sustainable Bus Awards (SBY) 2027, entre ellos la revista Carril Bus, su candidatura en la categoría Coach: el Irizar i6S Efficient equipado con la nueva plataforma Scania Super PHEV. La propuesta busca ofrecer una alternativa para la descarbonización del transporte de media y larga distancia sin depender completamente de la infraestructura de recarga.
Durante la presentación, ambas compañías destacaron que el sistema híbrido enchufable combina la eficiencia de la propulsión eléctrica en entornos urbanos o zonas de bajas emisiones con la flexibilidad del motor térmico en carretera. El vehículo puede funcionar tanto en modo híbrido serie como en paralelo, adaptando automáticamente la gestión energética a las condiciones de circulación.
El sistema admite recarga nocturna a 11 kW y también cargas rápidas de hasta 130 kW durante las pausas reglamentarias de los conductores. Según los datos facilitados por Scania, la batería puede proporcionar asistencia eléctrica durante aproximadamente cuatro horas y media de funcionamiento, permitiendo reducciones de consumo de hasta el 47%.
En materia medioambiental, los responsables del proyecto señalaron que la combinación del sistema híbrido con combustible renovable HVO puede reducir las emisiones de CO₂ hasta un 94%. Además, estiman un ahorro acumulado de hasta 172.000 euros en combustible a lo largo de diez años de explotación.
La eficiencia del conjunto se ve reforzada por la carrocería Irizar i6S Efficient, diseñada para mejorar la aerodinámica y reducir el peso del vehículo mediante la utilización de soluciones avanzadas como los sistemas MirrorCam en sustitución de los retrovisores convencionales.