Proconsi presenta en FIAA 2026 sus soluciones avanzadas de movilidad con Inteligencia Artificial, ticketing y Transporte a la Demanda Madrid. La empresa de desarrollo tecnológico Proconsi ha aprovechado su participación en FIAA para desplegar su nuevo ecosistema de soluciones inteligentes aplicadas al transporte público. En una entrevista concedida a Carrilbus, su director de desarrollo de negocio, Jorge López Arias, detalló las principales novedades de la compañía, entre las que destacan la plataforma TimeBus 360, un sistema de videovigilancia e integración VoIP sin intermediarios, pasarelas de pag
Entrevista a Jorge López Arias (Director de Desarrollo de Negocio en Proconsi)
Carrilbus: Ya habéis participado en ediciones anteriores de la feria, pero contándonos, ¿ qué novedades presentáis en esta ocasión?
Jorge López: Este año traemos importantes novedades. Como sabéis, en Proconsi desarrollamos soluciones de ticketing basadas en Sistemas de Ayuda a la Explotación (SAE). Durante el último semestre hemos incorporado importantes mejoras de software:
Centro de Control SAE más intuitivo: Integra videovigilancia accesible con un solo clic directamente desde la aplicación, sin necesidad de recurrir a software de terceros.
Integración de Voz IP (VoIP): Permite la comunicación bidireccional inmediata entre la central del operador y la consola del conductor desde la propia plataforma.
Módulo de Business Intelligence (BI): Diseñado para extraer analíticas de forma mucho más gráfica e intuitiva.
Planificador de servicios (TimeBus 360): Una herramienta que cruza e integra toda la información relativa a conductores y servicios.
Todo este desarrollo ha sido realizado íntegramente por Proconsi, sin depender de licencias de terceros.
Innovación en ticketing y pagos integrados (ABT)
Carrilbus: Y en la parte de ticketing, ¿qué avances habéis implementado?
Jorge López: Hemos evolucionado con nuevos dispositivos de doble pantalla y un avanzado sistema de pago basado en cuenta (Account-Based Ticketing o ABT):
Pasarelas de pago bancarias: Admite el pago con tarjeta de crédito mediante múltiples pasarelas integradas.
App móvil para el usuario: Permite la compra y validación de billetes mediante código QR o la virtualización de tarjetas de transporte.
Planificador de viajes e información en tiempo real: Ayuda al usuario a planificar su ruta de un punto a otro de la ciudad con tiempos exactos de llegada.
Además, esta aplicación es 100% personalizable y escalable. Podemos adaptar la imagen corporativa de cualquier operador o ciudad y desplegarla en un tiempo récord.
Transporte a la Demanda (TAD) y gestión en la nube
Carrilbus: También habéis mencionado el transporte a la demanda. ¿Cómo funciona la arquitectura de esta solución?
Jorge López: Tanto la solución ABT como la de Transporte a la Demanda (TAD) cuentan con una plataforma web de gestión en la nube donde se configuran tarifas, rutas y parámetros de explotación. En el caso del Transporte a la Demanda, el sistema engloba tres soluciones en una:
Módulo del Usuario: Solicita los trayectos a través de una app dedicada o mediante atención telefónica centralizada.
Módulo del Conductor: Recibe las peticiones e itinerarios en tiempo real directamente en la consola de a bordo.
Plataforma de Control: Gestiona y optimiza las peticiones para adaptar el servicio a las necesidades operativas de la empresa.
Gestor de Contenidos (CMS) dinámico con Inteligencia Artificial
Carrilbus: ¡Menudo despliegue de soluciones! ¿Hay algún otro avance que queráis destacar?
Jorge López: Sí, hemos renovado por completo nuestro Gestor de Contenidos (CMS) para sistemas de información al viajero. Aunque está profundamente adaptado al transporte urbano e interurbano, es una plataforma dinámicamente aplicable a otros sectores.
Integración de Inteligencia Artificial: Implementamos agentes de IA y algoritmos capaces de condicionar la emisión de contenidos según variables externas (por ejemplo, meteorología o avisos contextuales).
Distribución Multiplataforma: Es un software agnóstico al sistema operativo (compatible con Android, Linux, etc.) capaz de emitir en pantallas a bordo del autobús, paneles en paradas, sitios web o aplicaciones móviles.
Integración directa con el SAE: Se conecta con nuestro SAE para capturar los tiempos de llegada y las incidencias en tiempo real y retransmitirlos automáticamente donde haga falta.
Carrilbus: Una propuesta tecnológica muy completa que sintetiza el gran salto que habéis dado. ¡Muchas gracias por tu tiempo, Jorge!
Jorge López: A vosotros, un placer.
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