Volvo Buses ha anunciado el regreso del autocar Volvo 9700 al mercado europeo, una de las gamas más reconocidas de la marca sueca, que vuelve con importantes mejoras en confort, eficiencia energética, seguridad y asistencia al conductor. El modelo llegará a los clientes a finales de 2026 y formará parte de una estrategia más amplia con la que el fabricante busca reforzar su presencia en el segmento de los autocares en Europa.
Volvo devuelve a Europa uno de sus autocares más emblemáticos
Volvo Buses ha decidido recuperar el Volvo 9700 para el mercado europeo, apostando por un modelo que durante años se ganó la confianza de operadores, conductores y viajeros en servicios de largo recorrido y transporte discrecional.
La compañía presenta esta nueva generación del 9700 como una solución premium que combina altos estándares de confort, seguridad y rentabilidad operativa, respaldada además por una completa oferta de servicios, mantenimiento y financiación.
“Estamos decididos a crecer en el segmento de los autocares en Europa con una gama atractiva y competitiva”, ha afirmado Anna Westerberg, presidenta de Volvo Buses. Según la directiva, los operadores demandan soluciones que combinen comodidad para los pasajeros, seguridad, eficiencia y un sólido soporte durante toda la vida útil del vehículo.
Una estrategia que combina electrificación y nuevos socios
El regreso del Volvo 9700 forma parte de una estrategia más amplia con la que Volvo está ampliando su oferta de autocares para Europa.
Junto a este modelo, la marca sigue avanzando en la electrificación del transporte de larga distancia mediante el chasis Volvo BZR Electric, disponible con la carrocería Carrus Delta bajo la denominación Volvo BZR Electric CD, cuyas primeras unidades ya están operando con clientes.
Además, Volvo ha incorporado recientemente a Marcopolo como socio estratégico para Europa, ofreciendo el Volvo B13R con carrocería Paradiso G8, un modelo premium que está registrando una creciente demanda en el sur del continente.
Más confort para pasajeros y conductores
Uno de los principales avances técnicos del nuevo Volvo 9700 es la incorporación de una nueva generación de suspensión delantera independiente (IFS), que permite que cada rueda delantera se desplace de forma autónoma.
Esta tecnología mejora notablemente la calidad de marcha, reduciendo vibraciones y ruido, especialmente en trayectos de larga distancia. A ello se suma la dirección Volvo Dynamic Steering (VDS), diseñada para aumentar la estabilidad direccional a velocidad de autopista, minimizar la influencia del viento lateral y reducir las correcciones constantes del volante.
Según Volvo, estas mejoras contribuyen a reducir la fatiga del conductor y permiten incluso la utilización de volantes de menor tamaño, una característica especialmente valorada por los profesionales.
“Nos complace devolver el Volvo 9700 a Europa. Es un autocar que ha construido una sólida reputación entre operadores, conductores y pasajeros durante muchos años”, ha destacado Thomas Nylund, vicepresidente de Volvo Buses Europa.
Motores eficientes y preparados para biocombustibles
El Volvo 9700 estará equipado con el motor Volvo de 13 litros, disponible en versiones de 420, 460 y 500 CV. La gama podrá funcionar con biocombustibles B100 y contará con la última evolución de la transmisión automatizada Volvo I-Shift de 12 velocidades, desarrollada para optimizar el consumo y la conducción.
La flexibilidad también será una de las señas de identidad del modelo. Estará disponible en longitudes de 12,4, 13,1 y 13,9 metros, con configuraciones de ejes 4×2 y 6×2, así como distintas distribuciones interiores para adaptarse a diferentes necesidades operativas.
La seguridad, eje central del nuevo 9700
Volvo ha puesto un especial énfasis en la seguridad del nuevo autocar, incorporando avanzados sistemas de asistencia a la conducción destinados a prevenir accidentes y mejorar la protección de todos los ocupantes.
Los asientos podrán equiparse con cinturones de seguridad de tres puntos en toda la cabina, mientras que se ofrecerán anclajes ISOFIX, cojines elevadores y asientos infantiles integrados orientados en sentido contrario a la marcha para reforzar la seguridad de los viajeros más jóvenes.
Producción en marcha y entregas en 2026
La fabricación del Volvo 9700 ya ha comenzado en la planta de Volvo Buses en Tultitlán (México). La compañía prevé iniciar las primeras entregas a clientes europeos durante el último trimestre de 2026.
Con el regreso de este modelo, Volvo busca consolidar una oferta cada vez más completa para el transporte discrecional y de larga distancia, combinando soluciones diésel de última generación con nuevas propuestas electrificadas y alianzas estratégicas que refuerzan su posicionamiento en el mercado europeo de autocares.
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