La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (AETRAM) mantuvo recientemente una reunión de trabajo con la Coordinadora General de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, María José Aparicio, para analizar el impacto de diversas modificaciones normativas municipales que afectan directamente al transporte público colectivo y discrecional en la capital.
Durante el encuentro, representantes de la asociación abordaron como asuntos prioritarios el proyecto de modificación de las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) y la reforma inicial de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 2018. Sobre ambas normativas, AETRAM ya ha presentado alegaciones en los procesos de consulta pública. La entidad subrayó la necesidad de que la futura regulación tenga en cuenta la operativa del transporte discrecional y turístico, así como su aportación a una movilidad urbana más eficiente, ordenada y sostenible.
Preocupación por la situación del sistema SEA Madrid
Uno de los bloques centrales de la reunión fue la situación del sistema SEA Madrid, el servicio municipal de estacionamiento para autobuses turísticos y discrecionales. AETRAM expresó su preocupación ante la progresiva reducción de paradas y plazas disponibles, lo que dificulta la prestación de servicios en zonas de alta demanda.
Se analizó además la prueba piloto de la nueva aplicación de gestión de reservas y tiempos de estacionamiento en la calle Segovia, una herramienta que el Ayuntamiento prevé extender al resto de ubicaciones del sistema. La Coordinadora General solicitó a AETRAM un documento con propuestas concretas de nuevas paradas y espacios tras la eliminación o reubicación de algunas localizaciones emblemáticas, con el fin de estudiar alternativas viables en distintos puntos de la ciudad.
Planes de futuro: carril bus-VAO, ayudas y grandes eventos
La reunión también sirvió para abordar cuestiones estratégicas relacionadas con el futuro del sector, como la posible apertura al transporte público colectivo del carril bus-VAO de O’Donnell o la mejora en la gestión de autorizaciones para rutas compartidas.
Asimismo, se trató el anuncio de nuevas ayudas al achatarramiento de autobuses con etiqueta A previstas para 2026 y la integración del transporte discrecional dentro de los planes de movilidad diseñados para grandes eventos que acogerá la ciudad, como la Fórmula 1 o la próxima visita del Papa.
AETRAM valora la apertura al diálogo
La asociación valoró positivamente la disposición al diálogo mostrada por el Ayuntamiento de Madrid y reiteró la importancia de reforzar el papel del autobús como aliado clave en la movilidad urbana. AETRAM insistió en la necesidad de que todas las medidas que se adopten contribuyan a avanzar hacia una ciudad más accesible, segura y sostenible, donde el transporte colectivo y discrecional disponga del reconocimiento y el espacio que le corresponde.