Madrid, 20 de marzo de 2026 — La Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocares (ANETRA) ha trasladado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible su preocupación ante el proyecto de RENFE para la creación de una empresa mixta de autobuses, una iniciativa que, según la patronal, podría alterar el equilibrio competitivo del sector.
El encuentro, celebrado el pasado 19 de marzo con la secretaria general de Transportes, Rocío Báguena, sirvió para que la organización —que representa a más de 850 pequeñas y medianas empresas— expusiera sus dudas sobre la necesidad de esta nueva estructura empresarial, así como sus posibles consecuencias para el tejido actual del transporte de viajeros por carretera.
En concreto, ANETRA cuestiona el modelo planteado, en el que el adjudicatario privado controlaría el 51% de la sociedad, mientras que RENFE mantendría el 49%. A juicio de la asociación, esta fórmula abre interrogantes tanto en términos de competencia como de acceso al mercado.
El sector, recuerdan, ya cuenta con una sólida estructura empresarial formada por cerca de 2.700 compañías y una flota que ronda los 49.000 vehículos, lo que —según defienden— permite atender las necesidades operativas existentes sin necesidad de nuevas iniciativas de este tipo.
Uno de los puntos más críticos señalados por ANETRA es el diseño de los requisitos de licitación. La asociación advierte de que las condiciones relativas al tamaño de flota y volumen de negocio podrían dejar fuera a muchas pymes, limitando la concurrencia y favoreciendo a grandes operadores.
Asimismo, la posible participación de empresas ya presentes en el mercado genera inquietud por el riesgo de concentración, lo que podría traducirse en una menor presencia de operadores locales y una pérdida de diversidad empresarial en el sector.
Desde el Ministerio, por su parte, se recogieron las preocupaciones planteadas en un clima de diálogo institucional. ANETRA ha reiterado su disposición a colaborar con la Administración para buscar soluciones que compatibilicen la eficiencia del servicio con el mantenimiento de un mercado competitivo, equilibrado y accesible para todos los operadores.
La patronal subraya la importancia de que cualquier iniciativa futura tenga en cuenta la realidad del sector del transporte por carretera, caracterizado por una fuerte implantación territorial y un papel clave en la movilidad colectiva en España.