Jue. May 23rd, 2024


El operador de transporte público Grudziadz ha encargado 12 autobuses híbridos Solaris. Los vehículos serán entregados a la ciudad situada junto al río Vístula a finales de este año.


El 10 de mayo, el operador de transporte municipal MZK Grudziądz y Solaris Bus & Coach firmaron
un contrato para la entrega de doce buses híbridos Solaris Urbino 12. El pedido básico fue de 6 vehículos,
pero el operador ejerció su opción de ampliar la compra por otros 6 modelos. Los vehículos híbridos de piso bajo, de acuerdo con los términos del contrato, se empezarán a entregar a Grudziądz a finales de 2023.


«Estamos muy orgullosos de la confianza que Grudziądz ha depositado en nosotros durante más de dos décadas. Casi 50 buses de nuestra marca ya circulan en la ciudad. Además, las entregas de 17 vehículos eléctricos están actualmente en marcha. Estamos muy satisfechos con el pedido de hoy. Gracias a ello, este año los pasajeros del transporte público en Grudziądz se beneficiarán de los más modernos autobuses ecológicos de nuestra marca», dijo Jakub Zakrzewski, Sales Director for the Northern Region
in Poland at Solaris Bus & Coach.

El Urbino 12 híbrido estará equipado con un sistema de propulsión híbrido de nueva generación, compuesto por un motor de 250 de tracción eléctrica de 150 kW y un motor de combustión interna de más de 150 kW, que cumple con la norma Euro 6 estándar. Además, el sistema híbrido estará respaldado por supercondensadores, utilizados para almacenar y utilizar energía obtenida de la recuperación. La propulsión híbrida eficiente significa una reducción significativa en el consumo de combustible consumos y costos para el transportista, sin mencionar la reducción de emisiones nocivas en la atmósfera. Los vehículos pedidos también contarán con una función de cero emisiones, el llamado stop-andgo
sistema. Esta solución apaga completamente el motor de combustión cuando el vehículo está parado.
en una parada de autobús y cuando se abren las puertas. A continuación, el vehículo utiliza la energía recuperada durante frenado y almacenado en supercondensadores.

Por Mayte

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

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