El fabricante brasileño presenta en Madrid su nuevo autocar para el mercado europeo y prepara sus primeras entregas en Italia, Francia y Portugal para 2027
Madrid. Marcopolo ha dado un paso decisivo en su estrategia de crecimiento en Europa con la presentación oficial de la versión de producción del Paradiso G8, un autocar desarrollado específicamente para responder a las necesidades operativas y regulatorias del mercado europeo. El modelo será una de las principales novedades de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA) 2026, que se celebrará del 22 al 24 de septiembre en Madrid.
La compañía brasileña, considerada uno de los mayores fabricantes mundiales de carrocerías para autobuses, aprovechará el certamen para reforzar su presencia en el continente y consolidar una estrategia comercial a largo plazo que contempla la ampliación gradual de su gama de vehículos en Europa.
Una apuesta estratégica por el mercado europeo
El nuevo Paradiso G8 representa mucho más que el lanzamiento de un vehículo. Se trata del primer paso de un plan de expansión diseñado para fortalecer la presencia de Marcopolo en mercados estratégicos como España, Italia, Francia y Portugal.
Según explicó André Armaganijan, CEO de la compañía, Europa constituye una prioridad dentro de la estrategia global del fabricante gracias a la creciente demanda de soluciones de transporte eficientes, sostenibles y adaptadas a las exigencias de los operadores continentales.
«Tenemos una estrategia a largo plazo para Europa, respaldada por nuestra experiencia global y por un portafolio reconocido por su calidad, tecnología, confort y flexibilidad de fabricación», señaló el directivo.
Paradiso G8: eficiencia, menor peso y reducción del coste operativo
El Paradiso G8 europeo ha sido desarrollado sobre chasis Volvo B13R y destaca por incorporar importantes mejoras respecto a la versión comercializada en América Latina.
Entre las principales novedades figuran:
- Reducción significativa del peso estructural.
- Mejoras aerodinámicas para optimizar el consumo de combustible.
- Integración de componentes suministrados por fabricantes europeos.
- Menor coste total de propiedad (TCO).
- Mayor eficiencia energética.
- Adaptación específica a las normativas y preferencias del mercado europeo.
La compañía asegura que estas mejoras permitirán a los operadores incrementar la rentabilidad de sus flotas manteniendo elevados estándares de confort y seguridad para los pasajeros.
Primeros contratos y entregas previstas para 2027
El fabricante ya ha logrado sus primeros pedidos comerciales en Italia, Francia y Portugal, países donde se realizaron demostraciones dinámicas del vehículo tras su debut internacional en Busworld 2025.
Rodrigo Bisi, responsable de Operaciones Comerciales de Marcopolo para Europa, destacó que la respuesta obtenida durante estas presentaciones fue muy positiva y permitió validar la propuesta de valor del nuevo modelo.
Las primeras unidades del Paradiso G8 destinadas a Europa comenzarán a entregarse a lo largo de 2027.
Finalista del Sustainable Bus Award 2027
La llegada del Paradiso G8 a Europa coincide además con otro importante reconocimiento para la compañía. El modelo ha sido seleccionado como finalista del Sustainable Bus Award 2027, uno de los premios más prestigiosos de la industria europea del transporte de pasajeros.
Los ganadores se anunciarán durante la celebración de FIAA 2026 en Madrid, un escaparate clave para fabricantes, operadores y empresas proveedoras de tecnología para el sector.
Red comercial y servicio posventa
Como parte de su proceso de implantación en Europa, Marcopolo está desarrollando una estructura comercial propia y una red de asistencia técnica que estará operativa antes de la entrega de las primeras unidades.
En Italia y Francia, la compañía trabajará junto a Volvo Buses en las actividades de comercialización y posventa. En España y Portugal colaborará con fabricantes de chasis como Volvo y Scania, manteniendo al mismo tiempo su independencia como fabricante de carrocerías.
Un actor global del transporte de pasajeros
Fundada hace 77 años, Marcopolo cuenta actualmente con operaciones industriales en ocho países, más de 15.500 empleados y una producción acumulada superior a 500.000 vehículos entregados en cerca de 140 mercados de todo el mundo.
Con el desembarco del Paradiso G8, la compañía busca consolidarse como uno de los nuevos protagonistas del segmento europeo de autocares de larga distancia, un mercado cada vez más enfocado en la sostenibilidad, la eficiencia operativa y la experiencia del pasajero.
Deja una respuesta