El operador austriaco ha seleccionado a Otokar como socio tecnológico para poner en marcha un proyecto piloto con un autobús autónomo de nivel 4, con vistas a su futura implantación en servicios regulares.
Viena, 14 de agosto de 2026. La compañía austriaca ÖBB Postbus, el principal operador de transporte público por carretera del país, ha elegido a Otokar como socio tecnológico para desarrollar un proyecto de movilidad autónoma basado en un autobús eléctrico con capacidad de conducción autónoma de nivel 4 (SAE Level 4).
El vehículo seleccionado es el Autonomous e-CENTRO, un minibús totalmente eléctrico capaz de circular de forma autónoma dentro de un área operativa definida, sin necesidad de intervención permanente del conductor. La presentación oficial del proyecto tuvo lugar el 13 de agosto en Viena, mientras que las pruebas piloto comenzarán durante la celebración del European Forum Alpbach 2026, que tendrá lugar entre el 24 de agosto y el 4 de septiembre.
Durante esta primera fase de ensayos seguirá siendo obligatoria la presencia de un conductor de seguridad a bordo, conforme a la normativa austriaca vigente. Posteriormente, está previsto que el vehículo entre en servicio regular en el Campus Wolfurt.
Según explicó Andreas Matthä, consejero delegado de ÖBB, la tecnología de conducción autónoma ofrece un importante potencial para mejorar el transporte público y permitirá adquirir experiencia práctica para desarrollar nuevos servicios de movilidad en el futuro.
Por su parte, Kerem Erman, responsable de Vehículos Comerciales de Otokar, destacó que la compañía lleva años invirtiendo en tecnologías de movilidad autónoma y que actualmente ofrece una solución integral desarrollada con ingeniería y software propios.
El proyecto se enmarca dentro de la estrategia de ÖBB para explorar el potencial de la movilidad autónoma en aplicaciones de transporte público, especialmente en servicios de primera y última milla, conexiones regionales y entornos donde los servicios convencionales presentan mayores dificultades operativas.
El Autonomous e-CENTRO dispone de capacidad para hasta 32 pasajeros, cuenta con piso bajo y rampa para silla de ruedas, y está equipado con tecnología de conducción autónoma de nivel 4.
Además, Otokar aporta experiencia previa en este ámbito. Según la compañía, el modelo ya ha operado en servicios autónomos regulares en Madrid, experiencia que servirá de base para el desarrollo de los proyectos previstos en Austria.
Tras las pruebas iniciales en Alpbach, el siguiente paso será evaluar la utilización del autobús autónomo para conectar las empresas del parque industrial Campus Wolfurt con la red ferroviaria S-Bahn, con el objetivo de analizar en condiciones reales la contribución de este tipo de soluciones a un transporte público más eficiente y atractivo.