En 2026 hay tres grandes líneas de ayuda que permiten renovar o adquirir autobuses (eléctricos, de hidrógeno o de bajas emisiones), dependiendo del tipo de operador (empresa privada, concesionaria, ayuntamientos o CC. AA.).


✅ 1. Ayudas a la transformación de flotas de transporte de viajeros y mercancías (empresas privadas)

Convocatoria vigente en 2026 bajo el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Next Generation EU).

📌 Detalles clave:

  • Gestionadas por las Comunidades Autónomas según el Real Decreto 983/2021.
  • Actuaciones subvencionables incluyen:
    • Adquisición de vehículos nuevos de energías alternativas, incluidas tecnologías eléctricas e híbridas.
    • Retrofit (conversión de autobuses a eléctricos).
    • Infraestructuras de recarga.
  • Dirigido a empresas privadas de transporte por carretera, tanto de viajeros como mercancías.
  • Incluye autobuses de servicio regular o discrecional de titularidad privada.

📖 Fuente oficial:
El balance de convocatorias confirma subvenciones para compra de vehículos nuevos y retrofit hasta 2025, con ejecución y justificación hasta noviembre de 2025, pero las convocatorias autonómicas siguen vigentes y actualizándose en 2026. [sede.trans…tes.gob.es] [transportes.gob.es]


✅ 2. Ayudas directas al transporte colectivo urbano e interurbano (2026)

Estas ayudas NO son para comprar autobuses directamente, pero sí afectan a operadores públicos porque financian el transporte y permiten liberar presupuesto para renovación de flota.

📌 Detalles del Real Decreto‑ley 17/2025:

  • Vigentes del 1 de enero al 31 de diciembre de 2026.
  • Bonificaciones para servicios urbanos e interurbanos gestionados por CCAA y entidades locales.
  • Incluye a concesionarios de transporte regular por carretera, proporcionando financiación estructural.

📖 Fuente oficial: [transportes.gob.es]

🔎 Estas ayudas no financian la compra de autobuses como tal, pero sí pueden complementar planes municipales o autonómicos de adquisición financiados con Next Generation.


✅ 3. Programas MOVES 2026 (ecosistema MOVES)

Aunque MOVES se centra más en vehículos ligeros, hay dos líneas relevantes para operadores de autobuses:

🔹 MOVES Flotas Plus (2025–2026)

  • Convocatoria abierta del 23/12/2025 al 10/02/2026.
  • Aunque se focaliza en vehículos ligeros, incluye actuaciones de electrificación de flotas que pueden beneficiar a operadores con flotas mixtas y tecnologías de soporte (gestión, recarga, etc.).

📖 Fuente oficial (IDAE): [sede.idae.gob.es]

🔹 MOVES Corredores y MOVES Flotas Plus (ampliación)

  • Programas presentados por MITECO con 200 millones de euros.
  • Enmarcados en electrificación de la movilidad, soporte a infraestructuras de recarga y renovación de vehículos corporativos.
  • Aunque no están dirigidos específicamente a autobuses urbanos, sí pueden financiar electrificación, estudios de viabilidad y retrofit, aplicables a ciertas flotas de transporte de viajeros.

📖 Fuente oficial: [miteco.gob.es], [lasexta.com]


📌 ¿Existe un MOVES específico para autobuses en 2026?

Actualmente NO, según los datos oficiales consultados.
La renovación directa de autobuses queda principalmente dentro de:

  • Ayudas a la transformación de flotas de empresas privadas (RD 983/2021 + convocatorias autonómicas).
  • Convocatorias para transporte urbano sostenible financiadas por fondos Next Generation EU, gestionadas por ayuntamientos y comunidades autónomas (no han publicado aún convocatorias específicas de 2026, pero siguen en ejecución desde 2021). [madrid.es]

Enlaces a las ayudas por Comunidades Autónomas

Las ayudas para comprar autobuses no se convocan de forma centralizada, sino que dependen de cada Comunidad Autónoma bajo el Real Decreto 983/2021 (Transformación de Flotas – PRTR).
La información oficial señala que las CCAA publican y gestionan sus propias convocatorias, siguiendo ese marco legal.
Las convocatorias se van abriendo progresivamente y pueden estar activas o en renovación durante 2026.

Comunidad Autónoma¿Ayuda abierta en 2026?Tipo de ayudaEnlace oficial disponible
AndalucíaSí (según RD 983/2021, convocatorias autonómicas)Transformación de flotas (autobuses elegibles)Publicado en sedes autonómicas según RD 983/2021 [transportes.gob.es]
AragónTransformación de flotas (autobuses privados)Convocatorias autonómicas reguladas por RD 983/2021 [transportes.gob.es]
AsturiasRenovación sostenible; achatarramiento; compra de buses alternativosConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
BalearesTransformación flotas; electrificaciónConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
CanariasAyudas PRTR (flotas transporte por carretera)Convocatorias autonómicas reguladas por RD 983/2021 [transportes.gob.es]
CantabriaTransformación de flotasConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
Castilla-La ManchaRenovación de flotas, adquisición de vehículos ecoSegún RD 983/2021 (gestión autonómica) [transportes.gob.es]
Castilla y LeónRenovación de flotasConvocatorias autonómicas bajo RD 983/2021 [transportes.gob.es]
CataluñaTransformación de flotas; retrofit; compra busesConvocatorias según RD 983/2021 [transportes.gob.es]
Comunidad ValencianaAyudas para renovación sostenibleConvocatorias autonómicas (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
ExtremaduraCompra y retrofit de vehículos pesadosConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
GaliciaCompra autobuses con energías alternativasConvocatorias autonómicas según RD 983/2021 [transportes.gob.es]
La RiojaTransformación de flotasConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
Madrid (Comunidad)Ayudas PRTR a empresas privadasSede Convocatorias nacionales (incluye CCAA): https://sede.transportes.gob.es [transportes.gob.es]
MurciaTransformación de flotasConvocatorias CCAA bajo RD 983/2021 [transportes.gob.es]
NavarraRenovación flotas transporteConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
País VascoTransformación de flotasConvocatorias autonómicas PRTR (RD 983/2021) [transportes.gob.es]
Ceuta / MelillaParticipan igual que CCAA en PRTRConvocatorias gestionadas por las ciudades autónomas [transportes.gob.es]

Por Mayte

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

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