El mercado español de autobuses comenzó enero de 2026 con un descenso significativo en comparación con el mismo mes del año anterior. Según los datos recogidos en el registro de matriculaciones, durante el primer mes del año se matricularon 309 autobuses, frente a las 378 unidades registradas en enero de 2025, lo que supone una caída del 18,25% interanual.
🔝 Mercedes lidera con claridad
A pesar de la caída general, Mercedes se posicionó como la marca líder del mes con 110 unidades, lo que representa un notable incremento del 50,7% respecto al mismo periodo del año anterior (73 unidades). Este crecimiento destaca especialmente en un mes de tendencia bajista.
📉 Descensos acusados en grandes fabricantes
Otras marcas con presencia tradicional en el mercado experimentaron fuertes retrocesos:
- Iveco: 30 unidades (−58,3%).
- MAN: 23 unidades (−46,5%).
- Scania: 19 unidades (−48,6%).
- Irizar: 14 unidades (−51,7%).
Este comportamiento refleja un mes débil en la entrega de flotas por parte de los principales fabricantes europeos.
🔁 Estabilidad en Volvo y crecimiento en marcas de nicho
- Volvo se mantiene estable con 33 matriculaciones, exactamente las mismas que en enero de 2025.
- Marcas menos voluminosas muestran avances significativos:
- Setra: 16 unidades (+128,6%).
- Temsa: 15 unidades (+87,5%).
- UNVI: 12 unidades (+33,3%).
🔌 Movilidad eléctrica: primeros registros de BYD
En el segmento de vehículos de cero emisiones, BYD aparece con 3 matriculaciones, lo que refuerza la tendencia creciente de la electrificación en el transporte colectivo. También se registran unidades puntuales de Caetano (1).
Mientras tanto, fabricantes eléctricos habituales como Yutong, VDL o Ebusco no anotaron matriculaciones este mes.
📊 Balance del mes
El arranque de 2026 muestra un mercado irregular, condicionado por la entrega por lotes típica del sector y por la ralentización de varios fabricantes. Aun así, el fuerte desempeño de Mercedes y el avance de marcas como Setra y Temsa permiten cerrar enero con señales mixtas.