La división de posventa de ZF ha presentado en Automechanika Frankfurt 2026 una nueva estrategia basada en la integración de datos, diagnósticos y gestión de servicios con el objetivo de acelerar las reparaciones de vehículos y mejorar la eficiencia operativa de flotas y talleres. La compañía apuesta por un ecosistema digital abierto capaz de conectar los sistemas ya existentes de clientes, talleres y proveedores de servicios en un único flujo de trabajo.
Según ha explicado ZF Aftermarket, uno de los principales desafíos actuales del sector es que muchas operaciones relacionadas con la reparación de vehículos continúan realizándose en plataformas independientes. Esta fragmentación provoca retrasos en procesos clave como la detección de averías, la planificación del servicio y la gestión de recambios. Para resolver esta situación, la empresa propone una infraestructura digital que facilite una coordinación más rápida, transparente y eficiente entre todos los actores implicados.
La propuesta de ZF se apoya en el acceso remoto a datos de diagnóstico. Gracias a la integración entre las soluciones ZF Bus Connect y ZF [pro]Diagnostics, los técnicos pueden acceder a información crítica del vehículo antes de que este llegue al taller, incluyendo códigos de avería, datos de la unidad de control electrónica y valores de sensores en tiempo real. Esta capacidad permite anticipar diagnósticos, optimizar la planificación de las reparaciones y reducir los tiempos de inactividad de los vehículos.
Además, la compañía está impulsando la coordinación digital entre operadores de flotas y talleres mediante la integración de ZF [pro]Manager con plataformas de gestión de servicios. Un ejemplo de ello es la colaboración con Vandy, que permite transformar automáticamente los datos del estado de los vehículos en solicitudes de servicio, coordinar la disponibilidad de los talleres y gestionar citas de reparación de forma completamente digital.
Otro de los pilares de la estrategia es la automatización del suministro de recambios. A través de ZF MultiScan, los datos obtenidos durante el diagnóstico se conectan directamente con los catálogos electrónicos de los distribuidores, facilitando la identificación automática de piezas compatibles, la consulta de disponibilidad y la realización de pedidos. Según la compañía, este proceso reduce significativamente el tiempo necesario entre la detección de una avería y la llegada de los componentes requeridos para la reparación.
Durante la presentación, el director de ZF Aftermarket, Philippe Colpron, destacó que la empresa ya conecta a más de 2.000 flotas y 50.000 talleres dentro de su ecosistema global de posventa, transformando interacciones aisladas en una red de servicios coordinada y basada en datos.
Por su parte, Benoit Dessart, responsable de la línea de negocio de Soluciones Digitales de ZF Aftermarket, subrayó que la digitalización solo aporta valor cuando se adapta a los sistemas que los clientes utilizan habitualmente. En este sentido, la apertura de las plataformas y la colaboración con socios tecnológicos constituyen elementos clave de la estrategia de crecimiento de la compañía.
Con esta iniciativa, ZF busca evolucionar desde un modelo centrado exclusivamente en productos hacia un ecosistema digital de servicios capaz de integrar datos de vehículos, capacidades de los talleres, gestión de flotas y suministro de recambios. El objetivo final es mejorar la disponibilidad de los vehículos, reducir la complejidad operativa y ofrecer un mayor nivel de eficiencia a todo el mercado posventa.
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