La patronal andaluza del transporte reclama una revisión de las condiciones económicas de las licitaciones ante la falta de operadores en numerosas rutas escolares de la provincia jiennense
Jaén, 16 de septiembre de 2026. La Federación Independiente del Transporte de Andalucía (Fedintra) ha mostrado públicamente su apoyo a Unibús Jaén ante la crisis que atraviesa el transporte escolar en la provincia, donde más de 2.000 alumnos de municipios del interior se encuentran afectados por la falta de adjudicatarios en diversas rutas licitadas por la Administración.
Según explica la organización empresarial, la situación se ha producido porque varias empresas de transporte han decidido no concurrir a determinados concursos al considerar que las condiciones económicas establecidas no permiten cubrir los costes reales de explotación del servicio.
Actualmente, el problema afecta a más de 225 paradas escolares distribuidas por distintos municipios jiennenses, generando una creciente preocupación entre las familias que dependen del transporte escolar para que sus hijos puedan acceder diariamente a sus centros educativos.
Desde Fedintra sostienen que la ausencia de operadores no responde a una falta de interés por parte del sector, sino a una creciente diferencia entre los precios fijados en las licitaciones y los costes que deben asumir las empresas. En este sentido, la federación considera imprescindible revisar los contratos para asegurar la viabilidad económica de un servicio que califican de esencial.
Apoyo a las gestiones de Unibús Jaén
La organización ha respaldado las conversaciones que Unibús Jaén mantiene desde hace meses con la Administración para buscar una solución que permita restablecer el transporte escolar en las zonas afectadas. Sin embargo, lamenta que, hasta la fecha, no se haya alcanzado un acuerdo que desbloquee la situación.
Fedintra ha anunciado además que intensificará los contactos con la Consejería de Desarrollo Educativo y Formación Profesional de la Junta de Andalucía, la Agencia Pública Andaluza de Educación (APAE) y la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) con el objetivo de encontrar una salida consensuada al conflicto.
«La prioridad debe ser garantizar que los más de 2.000 escolares afectados puedan volver a disponer de transporte escolar con todas las garantías», señalan desde la federación.
Un servicio esencial para el medio rural
La patronal recuerda que el impacto de esta situación es especialmente relevante en las comarcas rurales y de sierra, donde la dispersión geográfica y la ausencia de alternativas de movilidad convierten el transporte escolar en un servicio imprescindible para las familias.
Además, advierte de que el problema podría agravarse en las próximas semanas con la finalización de numerosas prórrogas obligatorias que actualmente mantienen operativas algunas rutas.
Una problemática que se extiende por Andalucía
Fedintra asegura que el caso de Jaén no es una excepción. Según la organización, las dificultades para adjudicar rutas escolares se están reproduciendo también en otras provincias andaluzas como Sevilla, Granada y Almería.
Por ello, reclama una revisión profunda del modelo de contratación pública para evitar que la falta de actualización de los precios comprometa la prestación de un servicio básico para miles de estudiantes andaluces.
El presidente de Fedintra, Antonio Vázquez, recordó que esta problemática ya fue trasladada hace meses a la Consejería de Educación y a la APAE en una reunión celebrada junto a la Confederación de Empresarios de Andalucía.
«Si no se mejora el precio de las licitaciones del transporte escolar, difícilmente los operadores acudirán a estos concursos», afirmó.
Costes disparados y contratos sin actualización
Vázquez subraya que los costes de explotación de las empresas han experimentado un fuerte incremento en los últimos años debido al encarecimiento del combustible, los vehículos, los seguros, el mantenimiento, los neumáticos y los salarios, entre otros conceptos.
En este sentido, defiende la incorporación de mecanismos de revisión de precios que permitan adaptar los contratos a la evolución real de los costes durante su vigencia.
«No es posible mantener durante cuatro, cinco o seis años unos precios cerrados sin contemplar sistemas de actualización. Muchos operadores están trabajando con márgenes cada vez más reducidos y, en algunos casos, en pérdidas», señala.
El presidente de Fedintra advierte de que, si las condiciones económicas no cambian, cada vez habrá menos empresas dispuestas a asumir rutas escolares, lo que podría poner en riesgo la continuidad del servicio en distintas zonas de Andalucía.
La federación concluye reafirmando su compromiso de trabajar conjuntamente con Unibús Jaén, las administraciones educativas y las organizaciones empresariales para recuperar cuanto antes el transporte escolar de los alumnos afectados y avanzar hacia un modelo de contratación sostenible que evite que esta situación vuelva a repetirse.
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