FVET denuncia que el combustible ya supera los 2 euros por litro en algunas estaciones y advierte de un creciente impacto en la tesorería de las empresas transportistas
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística considera que el actual sistema de descuentos al combustible no está llegando de forma efectiva a los profesionales y reclama recuperar las ayudas directas al gasóleo profesional. La organización también denuncia retrasos en el cobro de subvenciones aprobadas durante el primer trimestre del año, una situación que sigue afectando a numerosas empresas del sector.
València. El encarecimiento del combustible vuelve a situarse entre las principales preocupaciones de los empresarios del transporte. La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha alertado de que el precio del diésel ha aumentado un 40% desde el inicio del conflicto en Oriente Medio y que, aunque la media se sitúa en torno a 1,90 euros por litro, numerosas estaciones de servicio ya están superando la barrera de los 2 euros.
Para la organización empresarial, el mecanismo de ayudas impulsado por el Gobierno no está logrando contener el impacto de esta subida. Según explica el presidente de FVET, Carlos Prades, el descuento aplicado en surtidor presenta importantes limitaciones tanto por la falta de mecanismos de control sobre la formación de precios como por no diferenciar entre particulares y profesionales del transporte.
La liquidez vuelve a convertirse en un factor crítico
Desde la federación insisten en que la fórmula más eficaz pasa por recuperar ayudas directas vinculadas al gasóleo profesional mediante reembolsos inmediatos, una medida que tendría un efecto real sobre la tesorería de las empresas.
El problema resulta especialmente sensible para los operadores de transporte porque el combustible representa alrededor del 40% de los costes fijos de explotación. A pesar de la existencia de actividad y demanda de servicios, FVET advierte de que los márgenes empresariales continúan bajo presión como consecuencia del incremento sostenido de los costes energéticos.
La cláusula del combustible, clave para preservar la rentabilidad
La federación recuerda además que la normativa obliga a repercutir las variaciones del precio de los carburantes en la cadena de valor mediante los mecanismos de indexación previstos en la cláusula del combustible. Esta herramienta resulta fundamental para que las empresas puedan adaptar sus tarifas a los costes reales de explotación y mantener su competitividad en un escenario de fuerte volatilidad energética.
Preocupación por las ayudas pendientes de cobro
A la escalada del diésel se suma otro frente que inquieta al sector: los retrasos en el pago de ayudas ya aprobadas. FVET asegura que numerosas empresas valencianas siguen sin recibir subvenciones correspondientes al primer trimestre del año, especialmente las vinculadas al periodo comprendido entre junio y agosto.
La organización también considera insuficiente el actual esquema de compensación, que contempla una devolución de cinco céntimos por litro a través de la factura del gasóleo profesional hasta final de año. A juicio de la federación, esta cuantía resulta insuficiente para compensar el fuerte incremento registrado en los precios del combustible durante los últimos meses.
Un sector esencial que reclama medidas más ágiles
FVET concluye que el transporte por carretera sigue desempeñando un papel estratégico para el abastecimiento y la actividad económica y reclama medidas más ágiles y eficaces que permitan garantizar la viabilidad de las empresas mientras persista la incertidumbre en los mercados energéticos.
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