La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (AETRAM) ha valorado de forma positiva la presentación del Plan de Inspección del Transporte 2026 por parte de la Comunidad de Madrid, destacando la evolución favorable de los datos de control registrados durante el último año. En 2025 se realizaron cerca de 85.000 inspecciones, lo que se tradujo en un descenso significativo de los vehículos denunciados, que pasaron de 10.715 a 8.689.
Desde la asociación consideran que mantener un alto nivel de inspecciones mientras disminuyen las infracciones refleja una mayor madurez del sector y confirma la eficacia de los mecanismos de supervisión implantados. AETRAM subraya especialmente la importancia de estos controles en ámbitos sensibles como el transporte escolar, donde la seguridad es prioritaria.
No obstante, la patronal del transporte discrecional madrileño advierte de la necesidad de complementar el plan con medidas específicas dirigidas a determinadas empresas foráneas, tanto nacionales como internacionales, que operan de manera continuada en la región. Según AETRAM, algunas de estas operativas se apoyan en marcos laborales y fiscales distintos, lo que puede generar desequilibrios competitivos y situaciones de dumping social.
En este sentido, la asociación propone la puesta en marcha de un plan semestral específico, coordinado entre la Administración de Transportes, la Inspección de Trabajo y la Agencia Tributaria, que permita verificar no solo los tiempos de conducción y descanso, sino también el cumplimiento efectivo de la normativa laboral y fiscal aplicable a estos servicios.
AETRAM también reclama un mayor control sobre determinadas plataformas digitales de intermediación que, bajo fórmulas tecnológicas, podrían estar ejerciendo funciones propias del transportista sin contar con la autorización administrativa necesaria, lo que a su juicio genera intrusismo profesional y competencia desleal. Asimismo, pide intensificar la vigilancia sobre el uso indebido de vehículos adscritos a concesiones públicas cuando se destinan a servicios ajenos al ámbito concesional.
En relación con el transporte escolar, la asociación reitera su compromiso absoluto con la seguridad de los menores, pero considera imprescindible mejorar la coordinación administrativa y la comunicación pública de las campañas de inspección. AETRAM señala que un porcentaje elevado de las sanciones impuestas inicialmente acaban siendo sobreseídas, lo que evidencia la necesidad de optimizar procedimientos, unificar criterios y reforzar la formación específica y continuada de los agentes inspectores.
Finalmente, la asociación ha manifestado su disposición a colaborar con la Administración autonómica para perfeccionar el modelo inspector, reforzar la seguridad y garantizar un marco de competencia justa que asegure la viabilidad del tejido empresarial del transporte de viajeros por carretera en la Comunidad de Madrid.