DIREBÚS LAMENTA LA APROBACIÓN EN EL SENADO DE UNA LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE QUE ATENTA CONTRA LOS INTERESES DE LAS PYMES Y DE LOS CIUDADANOS
DIREBÚS expresa su sorpresa por unas enmiendas del GPP que empeoran aún más el texto legislativo al intentar blindar por ley un mapa lleno de defectos.
La Asociación de Empresas de Autocares de Transporte Regular General, Regular de Uso Especial y Discrecional Turístico DIREBÚS, expresa su rotunda desaprobación ante la aprobación, en el Pleno del Senado, de la Ley de Movilidad Sostenible (LMS) en sus términos actuales, y lamenta especialmente el paquete de enmiendas impulsadas por el Grupo Parlamentario Popular, que tienen como objetivo blindar legalmente el actual mapa concesional del transporte de viajeros por carretera, lo que sólo beneficia a los actuales concesionarios y condena a las PYMES a la irrelevancia.
La LMS, tal como previsiblemente saldrá aprobado del Congreso de los Diputados, no sólo mantiene el modelo de concesiones exclusivo para las grandes empresas, sino que, ahora con el respaldo del PP, pretende garantizar que el mapa concesional siga prácticamente intacto, haciendo que el autobús de larga distancia sea el único modo sin ningún tipo de resquicio a la competencia y en beneficio de apenas un par de grandes empresas.
El blindaje propuesto por el PP, que en lo referente al autobús empeora aún más el texto de una mala ley, supone ir en contra de una de las grandes virtudes de este modo de transporte, la flexibilidad. En lugar de seguir las recomendaciones de la CNMC, que promueve la apertura de todas las líneas de más de 100 kilómetros y cubrir a las poblaciones peor atendidas con fondos públicos, se insiste en un
modelo que el propio Ministerio de Transportes considera ineficiente, obsoleto y enfrentado a inseguridad jurídica.
“El hecho de que no se haya incluido ninguna enmienda sobre el cabotaje —el aprovechamiento de líneas internacionales para trayectos domésticos— o sobre la venta a plaza en el segmento discrecional, supone un fracaso para todos aquellos que hemos luchado porque éstas se produjesen, y demuestra una vez más que existe una captura institucional de las instituciones por parte de la patronal controlada por el principal operador del mercado, que sirve a sus intereses y no a los de los ciudadanos”, lamenta el presidente de Direbús, Alfonso Taborda.
Desde DIREBÚS estamos convencidos de que las PYMES del transporte, liberadas de ataduras, podrían prestar un servicio muy superior al que reciben hoy a los españoles, que ya ha demostrado sus debilidades: elevados precios para los usuarios, menor oferta y servicio deficiente en ámbitos rurales.
DIREBÚS lamenta que las enmiendas del PP hayan ido orientadas a blindar por ley un mapa denunciado por la propia ingeniería pública INECO. Un mapa en el que una tercera parte de las paradas tiene menos de un pasajero diario y en el que las ocupaciones medias son tan bajas que sólo se dedican a mover autobuses vacíos de un lugar a otro, con el impacto medioambiental que eso supone.