Heidenheim (Alemania), 14 de julio de 2026. Ford Trucks ha renovado su confianza en la tecnología de retardadores de Driventic para sus gamas de vehículos pesados, consolidando una colaboración que ya ha permitido la entrega de más de 10.000 camiones equipados con el retarder R 115CT desde 2021. La compañía alemana continúa siendo el proveedor exclusivo de este sistema de frenado para los modelos del fabricante de vehículos industriales.
La alianza cobra especial relevancia con la expansión de la serie F-LINE, lanzada en 2024, y la nueva generación F-MAX GEN 2.0, con las que Ford Trucks busca reforzar su presencia en mercados como el alemán, especialmente entre empresas de tamaño medio y el sector de la construcción. Los retardadores de Driventic se integran en la transmisión Ecotorq desarrollada por el propio fabricante.
Según explica la compañía, los sistemas hidrodinámicos de frenado permiten realizar alrededor del 90 % de las maniobras de frenado sin desgaste, reduciendo el uso de los frenos de servicio y, por tanto, los costes de mantenimiento y sustitución de componentes.
Además del ahorro operativo, la tecnología aporta importantes ventajas en materia de seguridad. En situaciones exigentes, como largas bajadas o frenadas sostenidas en autopista, los frenos convencionales pueden alcanzar temperaturas muy elevadas y perder eficacia. El retarder ayuda a mantener los frenos principales en mejores condiciones de funcionamiento para responder con toda su capacidad cuando sea necesario.
La compañía también destaca los beneficios medioambientales de esta solución. Una conducción más constante contribuye a reducir el consumo de combustible, mientras que el uso intensivo del retarder permite disminuir las emisiones de polvo procedentes del desgaste de los frenos.
Los nuevos modelos F-LINE equipados con esta tecnología estarán disponibles en diferentes configuraciones para transporte por carretera, construcción y vehículos de asistencia, con motores de 13 litros Euro 6 y el retarder Driventic como equipamiento opcional.
El modelo R 115CT destaca por su elevado par de frenado, su sistema autónomo de suministro de aceite y su integración en la gestión electrónica de frenado del vehículo. Entre sus funciones se encuentra un sistema de mantenimiento automático de velocidad en descensos, que mejora el confort de conducción sin recurrir adicionalmente a los frenos de servicio.
La tecnología y las últimas innovaciones de Driventic podrán verse en la feria IAA Transportation 2026, que se celebrará en Hannover del 14 al 20 de septiembre.