Scania lanza una plataforma eléctrica de piso alto en Busworld, lo que permite fabricar sus primeros autocares de cero emisiones. En Busworld presentaba un autocar desarrollado con la carrocería de Caetano para largo recorrido y una urbana con Irizar.
La introducción de la nueva plataforma BEV permite a Scania ofrecer autobuses y autocares eléctricos de piso alto para aplicaciones en los segmentos urbano y de viajes.
Diseñado para diversas aplicaciones de autocares.
Quizás lo más destacable es que la plataforma se utiliza para los autocares eléctricos de la compañía, ofreciendo una autonomía de hasta 600 km y un espacio para equipaje prácticamente equivalente al de los autocares de combustión; este último factor clave para facilitar la transición de los operadores de autocares a vehículos eléctricos.
Esto hace que el producto sea adecuado para el transporte interurbano de media distancia, los servicios de enlace con aeropuertos y los autocares de equipos deportivos.
Adecuada tanto para operaciones rurales como urbanas.
Además, la nueva plataforma puede adaptarse a las necesidades de operaciones interurbanas más cortas o para construir autobuses escolares o turísticos que no requieren el mismo espacio para equipaje. La plataforma eléctrica de batería de piso alto también está diseñada para aplicaciones urbanas, ofreciendo una vía escalable hacia sistemas de transporte rápido de autobuses de cero emisiones utilizados en pueblos y ciudades de regiones como África, Asia y Sudamérica.
Flexibilidad en la plataforma y solución de carga
La tecnología en la que se basa la plataforma ha sido probada y comprobada, desde la máquina eléctrica hasta las baterías, la interfaz de carga y más, y la plataforma es compatible con diversas carrocerías. En cuanto a potencia, ofrece adaptabilidad en cuanto a la potencia de la máquina eléctrica, con hasta 330 kW, mientras que la energía instalada es de hasta 534 kWh (con 480 kWh de energía disponible). Esto también se aplica a la capacidad de carga, que alcanza hasta 325 kW (500 A).
El lanzamiento de la plataforma eléctrica de batería de piso alto de Scania llega en un momento en que la electrificación del transporte se está expandiendo rápidamente más allá de las aplicaciones puramente urbanas en Europa y otros mercados a nivel mundial. Esto se acompaña de una creciente demanda por parte de los operadores de autocares de diversas soluciones de carga, en función de sus diferentes necesidades operativas.
Scania desempeña un papel clave para impulsar este cambio con un ecosistema integral de servicios de electrificación, gracias a su capacidad para proporcionar soluciones de carga completas y personalizadas, como la carga inteligente, que ayuda al operador a evitar los picos de consumo energético y a mantener el rendimiento de la batería. Esto significa que pueden beneficiarse de precios predecibles, total transparencia en los costes y soluciones de pago sencillas. Esto se complementa con el servicio Scania Charging Access, de fácil manejo, que pone a disposición de los operadores una red creciente de estaciones de carga públicas adaptadas a vehículos comerciales pesados.
“Con el lanzamiento de la nueva plataforma BEV de piso alto, Scania no solo presenta sus primeros autocares eléctricos de batería, sino que también refuerza su posición como socio de confianza en la transición hacia el transporte sostenible”, afirma Carl-Johan Lööf, Director de Gestión de Producto para Soluciones de Transporte de Personas en Scania.
Creemos que las diversas funciones que ofrece esta nueva plataforma responderán a las inquietudes de los operadores de autobuses y autocares sobre la combinación de operaciones de cero emisiones con las necesidades de las tareas urbanas y de viaje, lo que la convierte en la solución ideal para la electrificación de este creciente mercado del transporte de personas.
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