Los simuladores de conducción de EMT Madrid han formado ya a 6.638 conductores para circular por las calles de la capital, consolidándose como una herramienta clave en la mejora de la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del transporte público. Así lo ha podido comprobar esta mañana el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, durante su visita al Centro de Operaciones de Fuencarral, acompañado por el consejero delegado de la empresa municipal, Alfonso Sánchez.
La visita ha coincidido con el proceso de formación de una nueva promoción de conductores de EMT Madrid, que actualmente se encuentra en pleno entrenamiento. Durante el recorrido, Carabante ha conocido de primera mano el funcionamiento de los simuladores de conducción, unas instalaciones compuestas por cabinas que reproducen fielmente el habitáculo del conductor y las condiciones reales que se dan en la circulación urbana, recreadas en una ciudad virtual muy similar a Madrid.
Estos simuladores permiten entrenar a los futuros profesionales en situaciones de riesgo como condiciones meteorológicas adversas, tráfico intenso, irrupciones inesperadas de peatones o ciclistas, así como maniobras críticas como frenadas de emergencia. De este modo, los conductores afrontan escenarios complejos desde una experiencia controlada, aumentando su capacidad de reacción y reduciendo los riesgos en la conducción real.
Desde EMT Madrid destacan que esta tecnología contribuye de manera directa a la prevención de accidentes, a la reducción del consumo de combustible, a un menor gasto en mantenimiento de los vehículos y, en consecuencia, a la disminución de emisiones contaminantes. Además, el uso del simulador garantiza una formación homogénea para todo el personal de nuevo ingreso y permite realizar evaluaciones objetivas del progreso y la aptitud de cada conductor.
Los simuladores de conducción forman parte de la estrategia formativa de la empresa municipal desde abril de 2003 y han sido objeto de sucesivas actualizaciones para adaptarse a la evolución de la movilidad urbana. Entre las mejoras incorporadas destaca la inclusión de 6,4 kilómetros de carril bici en las simulaciones, con bicicletas que interactúan con el tráfico y con el propio autobús, reflejando así la convivencia real entre distintos modos de transporte. Asimismo, el sistema está preparado para reproducir tanto autobuses estándar de 12 metros como articulados de 18 metros, ambos presentes en la flota municipal.
Cada sesión de simulación tiene una duración aproximada de 15 minutos y, desde su puesta en marcha, han pasado por estas cabinas un total de 6.638 conductores, de los cuales 2.270 lo han hecho desde 2019, incluyendo los 78 aspirantes que actualmente se están formando.
La visita también ha servido para poner en valor el proceso completo de formación del personal de conducción de EMT Madrid, que comienza tras superar las pruebas teóricas de acceso a la empresa municipal. En la última convocatoria, celebrada en junio de 2025, más de 1.600 aspirantes participaron en este proceso selectivo. Una vez superado el examen práctico, los futuros conductores completan una formación teórico-práctica intensiva de 175 horas durante cinco semanas, que combina clases teóricas, entrenamiento en simulador, prácticas sin viajeros y, posteriormente, conducción con pasajeros.
Tras completar con éxito todas las fases, los nuevos profesionales se incorporan a alguna de las 229 líneas que integran la red de autobuses de EMT Madrid, reforzando un servicio esencial para la movilidad diaria de la ciudad.