Madrid, 15 de julio de 2026. La industria española de automoción cerró 2025 con cifras históricas de inversión, consolidando una tendencia que también abre nuevas oportunidades para el sector del autocar y el transporte colectivo de viajeros. Los fabricantes asociados a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) alcanzaron una inversión récord de 3.197 millones de euros, un 24,7% más que el año anterior, destinada principalmente a la electrificación de los procesos productivos y a la captación de nuevos proyectos industriales.
Según recoge el Informe Anual 2025 de ANFAC, la facturación del sector alcanzó los 80.315 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 3,8% respecto a 2024. A pesar de las dificultades derivadas de los costes de producción, la transición tecnológica y la debilidad de la demanda europea, la automoción española mantuvo una intensa actividad inversora y un fuerte compromiso con la modernización industrial.
Para la industria del autocar, uno de los datos más relevantes es el fuerte avance de la electrificación. Durante 2025 se matricularon 245.629 vehículos electrificados —incluyendo turismos, vehículos comerciales, industriales y autobuses eléctricos e híbridos enchufables—, lo que supone un incremento del 96,4% respecto al año anterior y el mayor volumen registrado hasta la fecha.
Este crecimiento confirma la aceleración de la transición hacia una movilidad más sostenible, un proceso que afecta de forma directa a los operadores de transporte de viajeros por carretera y a los fabricantes de autocares, que afrontan el reto de renovar sus flotas para adaptarse a las exigencias medioambientales y a las nuevas demandas del mercado.
La buena evolución del mercado también refuerza las perspectivas del transporte colectivo. En 2025 se superó por segundo año consecutivo el millón de matriculaciones de turismos, alcanzando 1.148.650 unidades, un 12,9% más que en 2024. Paralelamente, los vehículos comerciales eléctricos registraron un crecimiento del 142,5%, mientras que los industriales aumentaron un 32,1%, evidenciando una transformación que alcanza a todos los segmentos del transporte.
Desde ANFAC insisten en que la consolidación de esta tendencia requiere estabilidad regulatoria y planes de apoyo sostenidos en el tiempo. La asociación considera prioritaria la puesta en marcha del Plan Auto+ y el desarrollo de las medidas contempladas en el Plan España Auto 2030, una hoja de ruta orientada a reforzar la competitividad de la industria española y mantener su capacidad para atraer inversiones y producción.
La automoción sigue siendo además un sector estratégico para la economía nacional. En 2025 aportó 41.995 millones de euros en recaudación fiscal y mantuvo 53.943 empleos directos en las plantas de fabricación. Estos indicadores reflejan la importancia de una industria que continúa siendo uno de los principales motores económicos del país y un elemento clave para la transformación sostenible del transporte, incluido el segmento del autocar.