En su parlamento, el presidente de la Generalitat ha dicho que «la movilidad es un derecho, que une al país entero», tanto en el ámbito social como de territorio, y ha explicado que los grandes retos que Cataluña tiene en el ámbito de la movilidad son: culminar el despliegue de la targeta de transporte T-movilidad, aumentar los puntos de recarga eléctrica de vehículos, y acompañar a sectores industriales como el de la automoción en el tránsito hacia el vehículo eléctrico.

Pere Aragonès también ha denunciado las deficiencias de Cercanías en Cataluña y ha reclamado, una vez más, “el traspaso de este servicio, que garantice las inversiones pendientes y nos permita decidir directamente sobre una infraestructura del todo trascendental por la vida de muchos ciudadanos y ciudadanas del país”. Y, por otra parte, también ha lamentado «queden sin adjudicar el 70% de los recursos de los fondos europeos destinados al cambio hacia el vehículo eléctrico» y ha añadido que «ya hemos trasladado al gobierno del Estado la necesidad de que estos sobrantes que no se han adjudicado se transfieran a gobiernos como el de la Generalitat, ya que sabremos destinarlos con toda la eficacia a esta transformación de la industria de la automoción”.

Por último, el presidente ha alabado la labor que lleva a cabo AMTU, una entidad con más de 20 años de historia «que hace un gran trabajo al servicio de la ciudadanía por una movilidad más sostenible, segura e inclusiva».

El congreso ha dado las claves para avanzar hacia una movilidad más segura, sostenible e inclusiva y también más digitalizada, con soluciones aplicables a las necesidades reales de la movilidad pública en pueblos y ciudades, presentando innovaciones y nuevas tendencias, pero también experiencias y casos éxito de todo el mundo.

En este sentido, Aurora Carbonell ha explicado que “la necesidad de reducir nuestra dependencia de combustibles fósiles ha sido una constante en este congreso, como también lo han sido las muchas propuestas innovadoras de esta revolución del modelo de movilidad que no sólo Cataluña, sino todos los países necesitan y que pasa por la racionalización, el fomento de las energías verdes y poner en el centro de las políticas de movilidad a las personas y sus necesidades, con una oferta competente, de calidad y con las frecuencias necesarias”. Carbonell también ha afirmado que «hay que dotar al sector de la movilidad de presupuestos necesarios para adecuar nuestra realidad a las necesidades del país» y ha añadido que «deberíamos hacer de la movilidad uno de los ejes imprescindibles de las políticas públicas, por el bien de la salud de todos”, y se ha referido al informe Countdown de la revista Lancet que se dio a conocer ayer y que alerta de los impactos de la crisis climática en la salud propia y de las próximas genereraciones.

Principales temáticas
El congreso ha abordado temáticas como La inteligencia artificial en la transformación de la movilidad; Movilidad y crisis energética; Experiencias globales en movilidad sostenible; La transformación de las ciudades por el impacto de la nueva movilidad; El modelo de transformación digital de la movilidad del presente; La digitalización de la movilidad y el carsharing; Movilidad segura e inclusiva; Digitalización al servicio de las personas; o Financiación y recursos hacia la movilidad sostenible.

Así, por ejemplo, en la sesión dedicada a La inteligencia artificial en la transformación de la movilidad, se ha puesto de manifiesto que la inteligencia artificial ya está aportando soluciones reales para mejorar la seguridad de la movilidad, especialmente en las ciudades. Los ponentes han coincidido en afirmar que la inteligencia artificial es una herramienta, pero que son los gobiernos quienes deben tomar las decisiones y priorizaciones correctas para aprovecharla en aquello que es más necesario y tiene más impacto.

En cuanto a la sesión dedicada a Experiencias globales en movilidad sostenible, los participantes en la mesa redonda han coincidido en afirmar que con la cooperación público -privada, y siempre que la administración ponga la movilidad sostenible como prioridad en su gestión, se pueden realizar avances importantes e imprescindibles.

Por otra parte, el congreso ha contado con la participación de expertos en movilidad de prestigio internacional como: Meritxell Font, directora de análisis y previsión de la demanda, Agencia del Transporte Metropolitano de Nueva York; Xavier Espinet, economista de Transporte en el Banco Mundial; o Elena Campelo, responsable de análisis técnico y económico de los proyectos de movilidad del Banco Europeo de Inversión.Actividades paralelas
Asimismo, también se han llevado a cabo actividades paralelas organizadas por los propios partners del congreso, como una sesión sobre Capitales conectadas: diálogo de ida y vuelta para las grandes ciudades, organizadas por alcaldes.eu, y que ha contado con la participación de Xavier Trias, ex alcalde de Barcelona y ex conseller de la Generalitat, y Pedro Nueno, arquitecto tècnico e ingeniero industrial, Doctor en Dirección de Empresas por la Harvard Business School; o un showroom del EIT Urban Mobility, en el que se han presentado soluciones sobre electrificación del transporte público y micromovilidad para una movilidad más sostenible