Sáb. Dic 3rd, 2022

. El transporte escolar y de menores “objeto prioritario” del Plan

. Se van a intensificar las inspecciones en el transporte público de viajeros por carretera.

El Plan Nacional de Inspección de Transporte para el próximo año incide en la gestión y el control, que se debe llevar a cabo sobre el transporte escolar y de menores, considerado uno de sus objetivos principales, así como en la gestión de los servicios regulares de viajeros por carretera.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, (MITMA) ha presentado a las asociaciones de transportistas, miembros del Comité Nacional de Transporte por Carretera, este Plan, en el que se ha tenido en cuenta algunas de las observaciones que tradicionalmente se vienen haciendo desde la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA).

Desde el MITMA se reconoce y hace hincapié, en la importancia que tiene el control del transporte escolar y de menores, y en este nuevo Plan, se le considera “objeto prioritario”.

Por ello se insiste en que las autoridades deben, no sólo desde un punto de vista normativo, sino también de control, garantizar la seguridad de este tipo de transporte, a la vez que se considera que debe concretarse más el criterio de control de las inspecciones por parte de las Comunidades  Autónomas, dado que el transporte escolar se desarrolla, íntegramente, dentro del territorio regional.

No obstante, como apoyo a esa labor, se quiere llevar a cabo una campaña coordinada entre este Plan de Inspección, el control de las Comunidades Autónomas y la Dirección General de Tráfico, para que coincidan en el tiempo.

En el Plan se indica que cuando se realice una inspección a empresas de servicios de transporte escolar, será preciso “controlar que se mantienen las mismas condiciones” que tenían cuando fueron adjudicatarias de los contratos, con especial incidencia en la comprobación del número de vehículos y las características de cuando presentaron su oferta.

Sobre la gestión del transporte público regular de viajeros por carretera, el Plan anuncia que se van a intensificar las inspecciones sobre el cumplimiento de las condiciones establecidas en los contratos de gestión, especialmente las referidas a tarifas, prohibiciones de tráfico, transbordos injustificados…

Se quiere controlar, de manera minuciosa, el cumplimiento de todas las cláusulas del contrato, así como la colaboración entre las empresas, mientras queda en manos de las administraciones públicas velar porque el servicio al usuario se presente en las condiciones pactadas con los contratistas y con las debidas garantías.

Por otra parte, también se alude en el Plan Nacional de Inspección de Transporte para 2023, a la contratación de los servicios públicos de transporte que se están ofertando a través de Plataformas Digitales, y que han proliferado en los últimos años, causando una gran perturbación en lo que a la ordenación y seguridad en el transporte se refiere e incidiendo fundamentalmente para la libre y ordenada competencia entre las empresas que operan en el mercado.

En ese caso, como en cualquier otra modalidad de transporte público, deben estar sometidos a una regulación y a una autorizaciónque se obtiene a través del cumplimiento de unos requisitos, cuyo objetivo es garantizar la seguridad y la calidad en la prestación de ese servicio, sin olvidar que estas conductas anómalas reducen costes de manera ilícita o fraudulenta afectando directamente a la competencia y que es preciso erradicar.

La inspección de este tipo de transporte requiere que se compruebe, fundamentalmente, si se trata de un servicio compartido, y, por tanto, sus gastos también. En el caso que no se den esas circunstancias, se considerará un transporte público discrecional de viajeros en vehículos de turismo.

Por M1A2Y3T4E5

Periodista especializada en movilidad y transporte público de viajeros. Editora de las revistas Carril Bus y City Motion

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