Abril de 2026.
La Federación Independiente del Transporte de Andalucía (FEDINTRA) ha celebrado su Asamblea General Extraordinaria con el objetivo de analizar la situación actual del transporte de viajeros por carretera y marcar las principales líneas estratégicas del sector para los próximos años. El encuentro ha estado marcado por la preocupación del empresariado ante la subida continuada de los carburantes, agravada por la inestabilidad internacional derivada del conflicto en Oriente Próximo y el bloqueo del estrecho de Ormuz.
Durante la asamblea, FEDINTRA advirtió de que los precios del combustible encadenan ya diez semanas consecutivas de incrementos, llevando al diésel a su nivel más alto desde noviembre de 2022 y situando a la gasolina en máximos desde octubre de 2023. Esta situación está teniendo un impacto directo en la viabilidad de muchas pequeñas y medianas empresas del sector.
El presidente de FEDINTRA, Antonio Vázquez Olmedo, subrayó la necesidad de revisar determinados contratos públicos, como los de rutas escolares y servicios regulares, para adaptarlos a la nueva realidad económica. “Si no se revisan los precios, será un duro golpe para muchas empresas andaluzas”, afirmó.
Además del análisis coyuntural, la Asamblea General sirvió para definir las principales estrategias de futuro del sector. FEDINTRA acordó la creación de varias comisiones de trabajo estructuradas en cuatro grandes áreas: transporte escolar, discrecional, regular y urbano, con el objetivo de estudiar la situación específica de cada una y establecer propuestas que beneficien al conjunto del transporte andaluz.
En el ámbito organizativo, la federación aprobó la incorporación de dos nuevos grupos empresariales, reforzando así su representatividad en la comunidad. Actualmente, FEDINTRA agrupa a unas 265 empresas de transporte de todas las provincias andaluzas, lo que supone más del 65 % del tejido empresarial del sector. Estas compañías generan más de 4.000 empleos directos, cuentan con una flota aproximada de 2.200 autocares y alcanzan una facturación conjunta superior a los 460 millones de euros.
El presidente de la federación defendió el papel clave del transporte por carretera en la economía andaluza y destacó la apuesta del sector por la modernización de la flota, la reducción de emisiones contaminantes, la formación del personal y la generación de riqueza y empleo en la comunidad. “Somos una federación abierta y en constante crecimiento, con la obligación y la oportunidad de mejorar uno de los ejes fundamentales de nuestra economía”, señaló.
FEDINTRA anunció también la apertura de un espacio permanente de diálogo y comunicación con las administraciones y los actores implicados, con el fin de abordar los principales retos del sector y mejorar los criterios de calidad del transporte por carretera en Andalucía, una actividad considerada clave para la movilidad, el turismo y el desarrollo económico de la región.